Sveriges Volvoforum

Har ett problem med min 850 -95:a som yttrar sig såhär:
Bilen startar alltid hur fint som helst då den är kall, oavsett väderlek. Även då bilen är varmkörd funkar återstart som den ska.
Problemet jag har är att då jag startar bilen kall, och kör bilen någon kilometer till dagis, så är den (speciellt vid kall väderlek) ibland väldigt bråkig att få igång igen. Oftast är det inga som helst problem, men då det händer så är det som att den är trögstartad och när den väl till slut går igång så går den jäkligt dåligt. Den "hostar sig fram" om jag inte ser till att konstant ha ordentligt höga varvtal. Detta beteende håller i sig nästan den milen jag har till jobbet.
Jag har även fått samma taskiga gång om jag vid kall väderlek kört på tomgång en längre tid (exempelvis vid skrapande av rutor) för att sedan köra iväg.
När jag en gång i vintras inte fick igång den vid dagis (då den alltså var körd "ljummen"), väntade jag bara i ca 15 minuter så bilen var kall igen och då startade den lika bra som alltid då den är kall.

Jag får alltså för mig att problemet är temperaturberoende.
Jag har fått för mig att det finns någon form av temperaturgivare som är med i insprutningsmaskineriet.
Kan det vara en trolig bov i dramat, eller har ni andra förslag?

Bortsett från detta lilla problem är bilen en fröjd, men nu är det ändå snart dags att sälja den. Det skulle då vara önskvärt att detta probelemt är ur världen.

/C

Kanske tempgivaren som sitter i termostathuset.

Det första jag tänkte var den typiska sjukdomen 850 verkar ha, de har nämligen en tendens att bli svårstartade och gå illa om man inte varmkör dem innan man stänger av dem, men när du skrev om tomgångskörning osv så sprack ju den teorin. Ett tips angående felet jag beskrev är att aldrig starta bilen för att sedan stänga av den direkt, då blir den sur. Låt den alltså bli varm en stund innan man stänger av den.

Skriv gärna här om du löser det, kan vara intressant att veta vad det berodde på. Tyvärr kunde jag inte bidra med något :roll: lycka till!

Har haft liknande strul med min bil. Har du inga felkoder så tycker jag du börjar med att lossa fördelarlocket och ta en titt i det. Ser det ut som att gnistorna har hoppat omkring där kan det vara dags att byta. Rotor skadar inte heller att byta. Ser fördelarlock och rotor fina ut, skulle jag provlåna en tändspole och testa byta den.

För övrigt kan jag starta/stänga av min bil 100 ggr på raken utan att den surar. Har vridit av den i alla möjliga lägen och aldrig haft startproblem förutom då det har varit fel på bilen.

Min svärfar har haft likadant på en 850, svårstartad när den börjar bli varm eller är uppe i rätt temp, felet var kamaxelgivare/vevaxelgivare (mot startkrans på svänghjulet).

Det är också mycket möjligt. Men då har man felkod på dom.

JT855 skrev:Det är också mycket möjligt. Men då har man felkod på dom.

Nu var det ett tag sedan jag tog ut några felkoder, så jag minns faktiskt inte huruvida jag sett något som kan förklara det här.

Tack för förslagen såhär långt, hur som helst.

/C