Sveriges Volvoforum

hejsan, jag har en 855 2,5s -95.
jag har ett mindre irriterande fel och ett lite större, jag börjar med det större.
då detta är min första framhjulsdrivna bil så vet jag inte vad det kan vara men igår började ratten skaka, jag trode att ett hjul satt löst eftersom jag bytt däck på den. men det visar sig att hela höger fram var löst, alltså hela navet, jag kunde rucka hjulet in och ut flera cm.
så jag undrar vad är det som ska bytas?
och kan det bli så illa så att det lossnar?
jag behöver köra bilen dagligen, så jag undrar om det finns stora risker med det?

det mindre felet är den förebanade instrumentbelysningen, den fungerar fortfarande inte, jag drog ut reostarten eller vad det heter
(den man reglerar instr.belysningen med) för jag tänkte koppla förbi den men det satt fler sladdar där än vad jag trode, så jag undrar
om nån vet villka man kan koppla samman för att se om den fungerar på maxefekt så att säga.

mvh M.A

Jag skulle inte köra mer innan jag vet vad felet är! Hissa upp igen och kolla mer. Är det mer glappt kl 9-3 eller kl 12-6? Kanske kan du se vad som felar med så stort glapp?

Jag skulle inte heller kört en meter om jag haft ett glapp på flera cm som du beskriver.

hej hej, en kompis var här och han "ruckade" på hjulet. då såg jag att det var fjäderbenet som rör sig, vi öppnade huven och såg hur själva "plattan" där uppe åker fram och tillbaka och snurrar, sen åkte han hem :( undrar om det bara kan vara löst och om det är uppe i motorrummet jag ska spänna? själva plattan med gummit runt ligger inte riktigt centrerat över själva hålet i hjulhuset eller vad det heter :)

Det är de rosa kablarna.

Taxen47 skrev:Det är de rosa kablarna.

tackar :) ska pilla med det senare :)

Va?

jo alltså stötdämparen går ju upp i motorummet, och själva gummihylsan eller vad det heter som dämparens övre del går igenom, är nerslitet så det är ovalt. därför flyttar stötdämparen sig.... och den snurrra med, men det är nog hela kolven som gör det av vibbrationerna.

Ju mer jag läser, ju mindre vill jag ut å åka när jag tänker på att folk verkligen är ute å åker med bilar i det skicket...

nja, jag håller med, hur som haver så ska jag ner till verkstaden i morgon, jag gissar att dom hissar upp den, avlastar fjädern, tar bort, ner med ny bustning, monterar allt igen och sen gör hjulinställning, sen är det nog klart, ser inte ut att behöva kosta mycket, och har han tid så går det nog att fixa ganska fort, om inget är fastrostat och djävlas för han :)