Sveriges Volvoforum

Hej,

Ska byta kamrem på min 850 SE 10V -95 och behöver en tolk. Den enda som jag har hittat är denna http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... vo-191450/ från biltema. Fungerar den till min motor eller vart kan man annars hitta en som gör det?

Med vänlig hälsning,

Det behövs ingen tolk när du byter kamrem på en 10V. Köp en verkstadshandbok. Där ser du hur det skall göras. Sen är det ju säkrast att samtidigt byta ut alla rullar. Kolla vattenpumpen noga. Vid tveksamhet byt ut.
Mvh/Hasse

Det du länkar till är ingen tolk utan bara ett låsverktyg för att dreven inte ska flytta sig. Den behövs inte om du tar det försiktigt och är noga mer markeringarna före och efter monteringen. Vill du göra det helt hundra får du skaffa en tolk hos Volvo.

Är det inte en tolk till vevaxel och kamaxel på bilden? Ser ju ut som den man sätter fast på baksidan av kammarna. Vore bra om någon kunde bekräfta för jag är spekulant på samma verktyg :)

SubMarine skrev:Är det inte en tolk till vevaxel och kamaxel på bilden? Ser ju ut som den man sätter fast på baksidan av kammarna. Vore bra om någon kunde bekräfta för jag är spekulant på samma verktyg :)

Det stämmer nog, ser faktiskt så ut. Jag var för snabb där. 8)

Hasse53 skrev:Det behövs ingen tolk när du byter kamrem på en 10V. Köp en verkstadshandbok. Där ser du hur det skall göras. Sen är det ju säkrast att samtidigt byta ut alla rullar. Kolla vattenpumpen noga. Vid tveksamhet byt ut.
Mvh/Hasse

Varför behövs inte det? Är det inte justerbar kamaxel på 10V? För vad jag har lärt mig så behöver inte kamaxeln stå rätt bara för att markeringarna på kamdreven gör det.

Så det är anledningen till att jag vill ha en tolk istället.

Det kan vara bra med en tolk så att man är säker på att axlarna står rätt. Tyvärr är den tolken inte till 10 ventilsmotorerna. Ska man ha en sån får man nog tillverka en själv tyvärr.

Det är ingen som råkar sitta på måtten så man kan bygga ihop sig en egen?

olindh skrev:Det kan vara bra med en tolk så att man är säker på att axlarna står rätt. Tyvärr är den tolken inte till 10 ventilsmotorerna. Ska man ha en sån får man nog tillverka en själv tyvärr.

Och varför är denna inte till 10v ? Passar till Twin Cams enligt texten och Twin Cam är det på 10v oxå samt kamdrev som kan justreras. Kanske Pettson kan reda ut detta.

kenlav skrev:

olindh skrev:Det kan vara bra med en tolk så att man är säker på att axlarna står rätt. Tyvärr är den tolken inte till 10 ventilsmotorerna. Ska man ha en sån får man nog tillverka en själv tyvärr.

Och varför är denna inte till 10v ? Passar till Twin Cams enligt texten och Twin Cam är det på 10v oxå samt kamdrev som kan justreras. Kanske Pettson kan reda ut detta.

Funderade med på detta. Det är bara till Reanult motorerna som det står i beskrivningen att den endast passar till 20v, som jag förstår det iaf.