Sveriges Volvoforum

Har problem med att min v70 -99 inte alltid startar.
Vrider på tändningen, startmotor gör sitt jobb, tuggar på, kan hosta till men tuggar tills batteriet börjar flämta..

Bränslepumpen surrar till när jag vridit på nyckeln.
Har inte bytt bränslefiltret.

Men jag misstänker bränsleregulatorn, se bild.
Men denna saknar vaccumslangar. För det är väl en regulator???

Tänkte att om den felar så behåller den inte trycket i rail'en, eller...

http://www.forumbilder.se/show.aspx?iid ... 80028Ac00e

Testa att "pys" ventilen på sidan. Där ska vara tryck även långt efter att pumpen stannat. Förutom regulatorn måste där väl finnas minst en backventil också. Vart den sitter isf vet jag dessvärre inte.

Ger inte fel på svänghjulsgivaren samma symtom...Samma gäller startspärren om startnycklen inte godkänns.

Vilken motortyp har du i bilen? Har du en turbo eller sugis?

Mvh GK

Turbo här.

När inträffar dina startproblem mest frekvent, t.ex. vid kall eller varm motor? Startar motorn slutligen ?

Mvh GK

Har upptäckt att om jag vrider nyckeln till steg 2(då alla lampor tänds) och väntar in så jag hör bränslepumpen surra. Efter det vrider till tändning så startar bilen oftast.

Oavsett varm/kall motor.

Dagens symtom:
Motorn varit varm hela dagen, alltså inte kylts ner till "kall".
När jag försökte starta så snurrade startmotorn, motorn tänder till men går inte upp i varv.
Kunde släppa nyckeln vid ett tillfälle och då med tomgång på runt 400v/min, normalt är ju >800... Tryck på gaspedal påverkade inte.
Höll på en stund...
Sen la jag mig på backen, dunkade hårt under tanken(verkstad som tipsat), drog i växelspaken fram o tillbaka genom alla lägen.
Och vrider på nyckeln och så startar motorn!

Vad kan det vara?

Efter första stunden då jag försökte starta kollade jag bränsle test ventilen - och det sprutade bensin ur den. Alltså finns det bränsle fram till fuelrail'en.

Finns det något vid växelspaken som kan spöka?

Om det är automat Du har kan det vara PNP- omkopplaren, den kan faktiskt ställa till med starproblem.

Du ska alltid slå på tändningen o ha den där tills merparten av lamporna slocknat. Vet att på många bilar jag kört är dom tråkiga att starta om man vrider till läge tre direkt.

Har för nåra år sen haft "uppått pil" lampan tänd. Då drog jag i växelspaken fram/tillbaka för att underhålla PNP brytaren. Pil lampan släcktes då.

Jo jag brukar inte ha bråttom med att vrida till läge 3 utan jag väntar in alla lampor...