Sveriges Volvoforum

Hejsan Hejsan :)

Har ett problem som jag haft ett bra tag sedan jag köpte bilen(95a) som jag tänkte försöka lösa nu, har inte koll på motornr .

Tändstiftena blir alla väldigt sotiga efter ca 10mils körning skulle jag uppskatta, bilen drar mkt olja som verkar vara ett allmänt problem med 850 som jag har förstått.
Den börjar då rycka väldigt mkt, den lär ju inte tända speciellt bra när stiftena är helsvarta, kan till och med jag räkna ut:)

Något som har några funderingar och teorier på vad som kan vara felet?

MVH

Jose

Hur går motorn annars? Ryckigt, svagt, bränsleförbrukning? Motornummeret finns på kamremskåpan på motorns högra sida, t.ex. B5254S.

Tack för svar!

Jag gör rent tändstiftena kontinuerligt och då direkt efter går den helt ok.

Lite svagt ja, ryckigt mest på låga varv, känns som den drar mer när stiftena är dåliga.
Den varvar något mer nu också, krävs mer gas(varv) för att accelerera.

Springer ner en sväng och kollar motornr.
MVH

Jose

Frågan är om kanske oljan tar sig in genom vevhusventen. Ger isf oljigt spjällhus och insug. Kolla om du har väldigt högt övertryck i vevhuset.
Oljan kan vidare komma in genom ventilerna. Har dock för mig att det är ganska ovanligt att alla cylindrarna inledningsvis blir drabbade.

Har kollat motornr nu

B5252S

MVH

Jose

En ventil pajade för länge sedan, bilen gick som en 4taktare då men vi bytte ut och allt var bra.

Då blev inte stiftena sotiga utan oljiga och gick den bättre då :)

Hur kollar jag trycket i vevhuset?

Jose89 skrev:En ventil pajade för länge sedan, bilen gick som en 4taktare då men vi bytte ut och allt var bra.

Din motor är en fyrtaktare. :!:

js1 skrev:

Jose89 skrev:En ventil pajade för länge sedan, bilen gick som en 4taktare då men vi bytte ut och allt var bra.

Din motor är en fyrtaktare. :!:

Menade 2 taktare :)

Du har en diagnosenhet i motorrummet som kan hjälpa hitta felet, hur man gör finns förklaring högre upp på denna sida.

Den går antagligen fett. Drar den mycket soppa?
Du kan ha en kass lambdasond eller håll i avgasröret före lambdan.