Sveriges Volvoforum

Volvo 850-se-94 140hk 10v
Tjenare!

Nu är det så att jag börjar tröttna på detta ständiga tickandet på bilen och jag vill veta om det finns någon på forumet som vet exakt vad det är/kan vara för fel. Som ni hör så ökar det tickande ljudet hur mer man gasar, med andra ord, bilen tickar hela tiden. Bilen började bara ticka från ingenstans och har nu tickat i 1 vecka. Olja finns det, olja o filter bytte jag i Februari.

Här är ett klipp om hur det låter: View My Video

Finns det någon som kan hjälpa mig? Är tacksam för alla svar.
Volvo 850-se-94 140hk 10v

/Mvh Pedersen

Låter som om det är minst en lyftare som är inne på sista versen.

Marlboroman skrev:Låter som om det är minst en lyftare som är inne på sista versen.

Tack för ditt svar :) , Fan va tråkigt om det är detta, för jag har ingen aning hur man byter lyftare, hörde det fanns något medel som tystar ner det tickande ljudet, frågan är om det fungerar, Hydraulic valve lifter Concentrate tänkte jag på.

Eller finns det någon guide om hur man tar sig till väga?

/Mvh Pedersen

Kostar ju ett par kr men fungerar för många, kan ju vara värt å prova för dig.
http://www.vparts.se/passar-alla-modell ... rkare.html

Billigaste kanske är att prova biltemas mineralolja?

Ja, det låter som ventilknack.
Hur långt har den gått? Vad vet du om historiken t ex vilken olja den gått på, bytesintervall osv. (Jag är mest nyfiken)

Knappast lönt att börja renovera en bil som bara är värd några tusen om man inte är fanatiker och tror att just denna bil annars är världens bästa exemplar.

Något jag själv provat på en -92 GLT var en burk hydraulisk ventilrengöring som Volvo själv sålde samt att jag använde en ren mineralolja i klassen 15/40 samt en oljeförstärkare modell STP.Gjorde underverk för bilen under många tusen mil där knackande upphörde helt för egen del.

Så tappa nu ut all form av extremtunn helsyntet olja "om så är fallet" i denna gamla slitna motor som verkar må allt annat än bra.

js1 skrev:Ja, det låter som ventilknack.
Hur långt har den gått? Vad vet du om historiken t ex vilken olja den gått på, bytesintervall osv. (Jag är mest nyfiken)

Bilen har gått 37 000 mil och bilen servades innan jag tog över den och han hade slängt i Biltemas delsyntet olja i motorn... Jag antar att det kan ha med oljan att göra att den är för tunn ? Ska inte en 850 gå på helsyntetisk olja ?

/Mvh Pedersen

PTV skrev:Knappast lönt att börja renovera en bil som bara är värd några tusen om man inte är fanatiker och tror att just denna bil annars är världens bästa exemplar.

Något jag själv provat på en -92 GLT var en burk hydraulisk ventilrengöring som Volvo själv sålde samt att jag använde en ren mineralolja i klassen 15/40 samt en oljeförstärkare modell STP.Gjorde underverk för bilen under många tusen mil där knackande upphörde helt för egen del.

Så tappa nu ut all form av extremtunn helsyntet olja "om så är fallet" i denna gamla slitna motor som verkar må allt annat än bra.

Nä jag håller med dig, 850 är den sämsta jävla bilen jag har ägt. Så mycket fel, elfel och annan skit. Jag tänker inte lägga ner mycket pengar på denna bilen så vill ha något billig lösning på problemet så man slipper höra ljudet annars kör jag så tills skräpet rasar.

Det låter intressant med det du provade på din GLT, säljer volvo den burken än idag ?

/Mvh Pedersen

Sunschreem skrev:Billigaste kanske är att prova biltemas mineralolja?

Menar du http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Cykel ... del-36690/ ?

Mvh Pedersen