Sveriges Volvoforum

Tja! Har en V70 2,5T -99.
Har skrivit om en tråd här förrut om bromsoksbyte samt belägg. Har inte gjort det ännu men ska göra det, lite annat som kom upp emellan. Var ute nu ikväll och lät bilen lufta vingarna lite, blivit väldigt mycket kortasträckor på sistone men tyckte att nu var det dags för den att blåsa ut lite. Lite trafik så jag tog motovägen ut och höll en hastighet av 110 + typ lite moms :roll: .

När jag kom upp så känner jag en vibrationer från hö framhjul, släpper jag gasen ner till lagligt så är känner jag ingenting. Märkte även idag när jag åkte i 50km/h så hade jag ner rutan på passagerarsidan för att hälsa på en kompis. När jag åkte därifrån innan rutan stängdes så hörde jag ett gnisslande ljud från samma sida. Körde en bit till bromsade, då försvann gnisslandet, släppte jag bromsen gnisslade det igen. Anliggande broms eller? Och har det inverkan i sådana fall på vibratioenerna i högre hastighetet? Eller är det ett kasst hjullager som har med det att göra? Eller till och med kanske en drivknut som spökar? Har en nyfödd son här hemma så tid till att felsöka finns det lite till annars hade jag gjort det på stört. Tänkte att jag kanske skulle få lite tips härifrån? :)

/Andreas

Symptomen för dina problem över 100 km/tim kan tyda på obalans i hjul medan ditt andra problem med gnissel kan vara en anliggande broms. Känn på fälgarna efter körning om någon fälg är varmare än de andra.

Mvh GK

gnestakalle skrev:Symptomen för dina problem över 100 km/tim kan tyda på obalans i hjul medan ditt andra problem med gnissel kan vara en anliggande broms. Känn på fälgarna efter körning om någon fälg är varmare än de andra.

Mvh GK

Tack för snabbt svar och hjälp. Obalans i hjul har jag inte ens tänkt på, men det är klart att det kan vara det. Tänker alltid det dyraste först. :)

Hur känner man om det är höger eller vänster framhjul som orsakar obalans? :shock:

js1 skrev:Hur känner man om det är höger eller vänster framhjul som orsakar obalans? :shock:

i det här fallet känns det att det är solklart från Hö sida. Sen om det är obalans som orsakar detta vet jag inte ännu. Ska undersöka närmare i den frågan. :)

Anliggande broms kan också orsaka vibrationer, har testat det i olika svårighetsgrader. När ett ok kärvade ordentligt var bilen knappt körbar :D

Jag har haft bromsar som ligger på på mina bilar ibland, därför testar Jag detta emellanåt genom att låta bilen rulla mycket sakta på plan mark.
Har dock aldrig haft vibrationer på grund av detta fel.

Alfredo skrev:Jag har haft bromsar som ligger på på mina bilar ibland, därför testar Jag detta emellanåt genom att låta bilen rulla mycket sakta på plan mark.
Har dock aldrig haft vibrationer på grund av detta fel.

Testade att rulla bilen på plan mark nu sakta, inget som ligger emot tycker jag, rullar lätt och fint, dock blir jag konfunderad av gnisslet som förekommer ibland. Men imorgon tänkte jag rulla in bilen på jobbet och palla upp den, snurra på hjulen och spana och lyssna.

kolla fjäderbenslagringen när du ändå är på G :D