Sveriges Volvoforum

Tjenare!
Var ute och körde med bilen i förra helgen när den helt plöstligt gick som ett lass skit. Den går jämt och inga missljud, men vill inte alls komma upp i fart som förut. Det är nästan som turbon slutat snurra men jag hör den när man gasar att den viner lite. Jag hör dock inte pys ljudet när man släpper gasen (allt är original på bilen).

Det som jag vet är fel är att oljefällan är igentäppt så nu använder jag inte bilen mer, utan den står i garaget halft nerplockad för byte av den och rengörning av slangar och blocket.

Kan den gå dålig av det?


DET SOM OCKSÅ BLIVIT MED BILEN ÄR:
När jag stänger av den pyser det väldigt från motorn i framkant typ vid insuget i någon sekund.

Så jag tycker det lär ha något med luft /turbon att göra endå.. men vad???

Hjälp mig !

Om det är bensin så gå loss med startgas o kolla läcka. på tdi så får man inte använda stargas. har du självdiagnos i motorutrymmet? Ge oss mer "kött på benen".

någon slang som pajjat eller har LMM gett upp. Lyser ingen varningslampa`?

Självdiagnos ?

Nepp det är ingen lampa som börjat lysa. Kan inte starta bilen just nu häller och testa med startgas då den är nerplockad för byte av oljefällan..

Vad är det för bil? 850 före -96 har du diagnosboxen i motorrummet.

Det gäller en s70 -98 2.5T 8)

hej,

att det pyser efter att du har stängt av bilen, kan detta tyda på en avkuumslang som är av. jag vill minnas att det går två slangar från spjällhuset, en mindre från till andra sidan i inloppsröret och en större intill motorblocket under inloppsröret. på våran bil var den mindre slangen av på två ställen. slangarna ligger i en skyddsfodral av skumgummi. med startspray kan du lokalisera avbrott på vakuumslangarna när du har satt igång på bilen igen.

Det satt en slang från vänster sida på insuget som var av på inte mer än 3 ställen samt att en packning/O-ring/plastring längst ut på en spridare var sprucken på många ställen. Samt alla oljeslangar var så dåliga att jag pillade på dom så gick dom av. Kan ju vara en del av felet.. Det satt en slang i vakumträdet vid spjällhuset som verkade vara i bra skick och det var den enda vakumslangen som gick dit..

Har en fråga till. Turbon var helt kladdig på utsidan (tjockt). Trodde den skulle vara ganska ren om den inte läckte olja.. Samt att i tryckrören från turbon var det olja. Samt i röret från luftboxen till turbon var det olja som såg likadan ut som den gör i motorn,dvs dålig. Den glappade minimalt "upp och ner" men inte fram och tillbaka i turbon. Vad tycker ni?...