Sveriges Volvoforum

Min ABS-lampa lyser och när jag mäter resistans i sensorerna med Fluke Multimeter får jag 3,5 MΩ på alla fyra.
Om jag skiftar kablarna på mätaren så blir resultatet 0.
Sitter det några dioder i sensorerna som hindrar resistans åt motsatt håll?

Jag har även testat på en annan bil av samma märke och årsmodell med samma resultat fast den har inga varningar kring ABS.

Enligt vad jag kan hitta skall resistansen ligga kring 1040-1060 Ω.
Bilen är en VOLVO V 70 I, 97-00, 2.4-20V Kombi 140 hk 08.99-03.00, B5244S2

Visar den höga resistansen på några felaktigheter eller skall jag leta vidare någon annanstans?

Jag har också skiftat ABS-styrenheten från den andra bilen och konstaterat att inte felet ligger i den.

Har du tagit ut felkoder. Har du några felsymptom vid bromsning?

Mvh GK

ABS fungerar inte. Hastighetsmätaren fungerar normalt när trackslampan tänds Har lyckats få fram felkod en enda gång och då bara P0500 (Hastighetssensor - felfunktion i krets, ORSAK: ledningar, hastighetssensor, motorstyrdon).

Har du mät direkt mot sensorerna? Dvs kopplat bort dessa från enheten?

Ja, det är just vad jag har gjort samt mätt via kontaktdonet i styrboxen också. (Samma resultat i båda bilarna)
Ska mäta spänningen också, fast det är ju så kallt ute just nu! Brrrrr!

Lånar tråden lite.
På V70
Så sitter givarna i oken och sedan en kontakt i båda ändar var kopplas dessa loss/in?
Fram så sitter de vid absmodulen / pumpen om jag förstår rätt.
Vilken givare är för hastighetsmätare resp trippmätare, funkar hastighetsmätare så vet man att man får nån signal och kan anta att den är hel.

Men bak vart hittar jag dessa så jag kan koppla ur den och ohmmäta?

Din resistans är väldigt hög och samma för att så det kan tyda på att det ej är brått men att ohmmäta är egentligen ganska grovt, om du kör tex diodtest med summerton piper det då när du mäter givarna?

Nu vet jag inte vad det är för typ av givare men om du har den monterad i oket och lossar kontakten sendan sätter multimetern i ac läge (växelström) lågt millivolt och snurrar på hjulet /navet genererar den lite ström då?
Gör den det så skulle jag säga att den fungerar.
Det är väl honor på givarsladden så det är lätt att få i en multimeter töj inte ut kontaktblecken bara.

Hur fick du fram felkoden för givaren?

På 850 hittar man lämpliga abs-kontakter vid högra bakre stötdämparfäste, kanske är samma på v70?

På 855 i kofferten under mattan en gul kontakt.

Jag har mätt resistansen på en felfri givare till en 850-94 och den är 1100 ohm.

En ny 2010 Biltema hade 1050. Hel som jag hade i 855-96, 1100 (jag avrundar+- 5 ohm).
Dvs bör en hel ligga på 1000-1100ohm.