Sveriges Volvoforum

Som sagt ovanstående lampa tänds lite då och då. Speciellt om startar, kör iväg från ett rödljus eller liknande. Den tänds eller blinkar aldrig till under färd med jämn gas.
Man tror att det är för lite kylvätska i men så är inte fallet. Kylvätskenivån är stabil och den läcker ingenting. Lutar åt givaren. Är det givaren som sitter undertill på expansionskärlet?
Svår att byta eller? Skall den givaren ge felkod om man läser med ex.vis vol-fcr?

Du blandar inte ihop spol och kylvätskelamporna?
Sensorn sitter bara intryckt i botten på kärlet.Lyft upp det så du kommer åt.
Den siter instucken i kanal,så det rinner inte ut nåt vatten när du tar bort den.
Kanske går det att testa den när den är loss och stoppa ner i ett glas vatten.Mäta om det finns nåt ohm
ifall nu mäter med en multimeter mellan stiften.

Hm, har inte kollat närmare. :)
Det är den andra oranga lampan i övre raden från vä räknat på vä. sidan av panelen.
Får nog leta fram en instruktionsbok och kolla.
Finns det bilder någonstans vad varningslamporna i instrumentet betyder?
Men spolningen funkar bra, inga tecken på att det skulle vara för lite vätska.

Japp verkar vara lampan för låg spolarvätskenivå som lyser.. http://new.volvocars.com/ownersdocs/199 ... 0_1_1.html

Lampan för låg kylarvätskenivå är röd

/Kalle

Som sagt, verkar vara givaren för spolarvätska.
Är det bara dra ut den som Taxen 47 skriver så man kan kolla på den?
Tackat för tips och länk.

Gott slut och Gott Nytt År på er allihopa därute.

Mackansglt skrev:Som sagt, verkar vara givaren för spolarvätska.
Är det bara dra ut den som Taxen 47 skriver så man kan kolla på den?
Tackat för tips och länk.

Gott slut och Gott Nytt År på er allihopa därute.

prova fyll på spolarvätska istället... påfyllningen sitter nere vid höger strålkastare fram, blått lock, du kan nog inte missa den.

:D

Dessa expansionstankar har en tendens att läcka lite i locket, tätar inte riktigt så vätskan ångar ut under tid. När man accelererar blinkar lampan till. Det ser ut på nivån som det är ok men givaren reagerar.Toppa upp med kylvätska så är det ok. Har haft det så de senaste 30.000 milen.