Stannar när tempmätaren kommer till hälften.
Postat: tor 29 dec 2011, 19:15
Hej.
Jag har en 855 glt -95 med ett problem som ingen tycks kunna lösa.
Om jag startar bilen när den är kall så får jag problem med tomgången så fort temp.mätaren går upp till hälften. Går varvtalet under 1000-1500 så stannar den. Över det fortsätter den att gå som om inget hänt. Problemet är att fenomenet oftast visar sig innan man kommit ur stan (efter ca 5 min beronde på utetemp). Hamnar man i kö, stannar vid rödljus eller kör i rondell så kan det vara lite knepigt att håla varvtalet uppe. Om man så stannar i säg 10 min så går bilen oftast utan problem igen och det har hittills inte varit något problem att starta den igen. Börjar ana att det går lite segare men det kanske kan ha att göra med det kallare klimatet Jag har fått för mig att problemet också kan uppkomma om bilen i varm och man t.ex. hamnar i en kö. Det har hänt någon gång. Jag har också fått för mig att den dör snabbare om jag trycker ner kopplingen.
Jag har bytt tempgivare för kylarvattnet.
Tändstift och topplock är bytt.
Även spjällägesgivare (tror jag att det hette).
Oljefilter, luftfilter osv.
Bilen har varit inne på verkstad med detta problem två gånger och jag har också låtit dem kolla efter felkod utan resultat. Bilmekanikern skulle jag bedömma som mycket erfaren men inte på något sätt specialiserad på Volvo.
Jag har en 855 glt -95 med ett problem som ingen tycks kunna lösa.
Om jag startar bilen när den är kall så får jag problem med tomgången så fort temp.mätaren går upp till hälften. Går varvtalet under 1000-1500 så stannar den. Över det fortsätter den att gå som om inget hänt. Problemet är att fenomenet oftast visar sig innan man kommit ur stan (efter ca 5 min beronde på utetemp). Hamnar man i kö, stannar vid rödljus eller kör i rondell så kan det vara lite knepigt att håla varvtalet uppe. Om man så stannar i säg 10 min så går bilen oftast utan problem igen och det har hittills inte varit något problem att starta den igen. Börjar ana att det går lite segare men det kanske kan ha att göra med det kallare klimatet Jag har fått för mig att problemet också kan uppkomma om bilen i varm och man t.ex. hamnar i en kö. Det har hänt någon gång. Jag har också fått för mig att den dör snabbare om jag trycker ner kopplingen.
Jag har bytt tempgivare för kylarvattnet.
Tändstift och topplock är bytt.
Även spjällägesgivare (tror jag att det hette).
Oljefilter, luftfilter osv.
Bilen har varit inne på verkstad med detta problem två gånger och jag har också låtit dem kolla efter felkod utan resultat. Bilmekanikern skulle jag bedömma som mycket erfaren men inte på något sätt specialiserad på Volvo.