Sveriges Volvoforum

Jag hämtade för någon timme sen bilen på verkstad. Den var inlämnad för byte av bromsskivor bak (och nya klossar plus handbroms-någonting som rostat sönder). Det löste en del av mitt problem - nu bromsar bilen fint.

Men mitt stora problem löste det inte. När jag är ute och kör, oftast i lägre hastigheter, men det har hänt även i höga hastigheter, så låser sig bromspedalen och den blir tvärstum och skakar. Samtidigt knarrar och knakar och brakar det något gruvligt i bilen. Jag trodde (pga av mina mycket dåliga bromsskivor) att bromsarna bak på något sätt låste sig (och det trodde verkstaden också), men problemet kvarstår som sagt. Om jag pumpbromsar/trycker på bromspedalen så kan det ibland släppa, men inte alltid. Ibland kan det släppa om jag kopplar ur, ibland inte. Ibland låser det sig så pass att jag måste stanna bilen helt innan det släpper, men med en bromsverkan som är nästintill obefintlig så är det inte så himla lätt att stanna.

Det började med att det alltid kom i snäva vänstersvängar, men nu kan det komma när som och precis lika ofta på raksträckor.

Vad är det för fel? Ingen verkstad vet, de gissar hej vilt och priserna skiljer sig från runt tusenlappen upp till 5-6000 beroende på vad de tror är fel och ingen tror på de ideer som den tidigare verkstaden hade. Jag betalar gärna för att bli av med skiten, men jag vill inte betala flera timmars felsökning för att de börjar i helt fel ände. Så vem ska man lämna till? Det går ju inte att veta.

idéer:
-abs:en, det finns några ringar som kan strula om de är spruckna
-bromsok
-någon cylinder (jag är kass på bilmek, så jag mins inte vad det var för cylinder eller kolv de pratade om)
-bromsservo

Oavsett så är den ju inte helt trafiksäker och jag hatar att köra bilar som jag vet att det är fel på.
Tacksam för alla tips!

Volvo, S70 1998

Lyser ABS-lampan? Det är troligen något fel på ABS så det vore bra om du kunde ta ut felkoder.

Mvh GK

Nej, men efter att ha ringt runt lite flera ställen så är i a f övervägande gissningarna på att det har med ABS:en att göra och att man borde kunna få fram det mha dator. Det kan ju vara så att ABS-lampan är trasig, så jag får kolla om den lyser när jag startar bilen nästa gång. Tack för svar.

En tandring är trasig till ABs läsningen, antingen sprucken eller så är en tand tappad eller så dålig, föreslagsvis fram då dom sitter mest illa till. Kunde inte verkstaden konstatera detta när du frågade det så föreslår jag ett akut byte till en verkstad med kompetens. Det här är inga nyheter för en mekaniker. Feltypen på modellen ifråga har varit känd i sådär 15år eller mer hos dom allra flesta verkstäder.
Beroende på årsmodell så kan det sätta felkod men oftast gör det inte det. Det för att systemet läser av att alla ringar rör sej med viss tolerans, en ring ger felvärde och det tolkas som att det hjulet står stilla. Så när man försöker bromsa så träder abs systemet in direkt och gör sitt jobb då systemet tror att hjulet står stilla. Det är alltså inget fel på systemet. Därav ingen kod. I dom fall där kod finns så står det läsfel. Kod eller inte kod beror som sagt på årsmodell och programvarunummer i styrdonet. Hursomhelst är lösningen att bli av med den trasiga ringen hur man än väljer att lösa det.

tvärbromsar man direkt efter att ha grejat med bromsarna kan dylikt fel uppstå
man måste försiktigt mjukpumpa med små korta tag tills pedalen kommer upp i läge.
tvärbromsar man direkt kan orenheter gå in bakvägen i systemet och det blir byta vätska
och i värsta fall rengöra alla bromskolvar.

*pettson* - det är ju flera verkstäder som sagt ABS:en, de kanske inte specificerade det närmre då de hörde att jag ändå inte skulle fatta vad de menade :roll: Men bra att veta att det inte dyker upp på dator. Mina föräldrars (och min föredetta) granne sa ABS-kransen, det är samma som du pratar om väl?
Jag har för skojs skull vid mina senaste besök på verkstäder alltid slagit en signal till volvo verkstad också(här är det helmiabil) och deras förslag har i 100% av fallen varit felaktiga och mycket kostsamma. Dit åker jag inte.

umekilleDet här är ju något som funnits en längre tid, men som har ökat successivt i omfattning, så det har inte kommit i samband med att greja med bromsar. Det enda som har gjorts gjordes idag (byte av skivor, klossar och handbromsbackar bak) och efter det har jag knappt hunnit bromsa alls, än mindre tvärbromsat.