Sveriges Volvoforum

Min Kupefläkt börja gå sämre o sämre till slut gick han inte alls så jag bytte till en ny när jag koppla in den börja den gå på full fart mycket märkligt
för tändningen var ju avslagen var tvungen å sätta en brytare så jag kunde stänga av den sen gick jag in på forumet här och skrev en tråd om problemet och fick flera övertygande svar om att det absolut var fel på Effektenheten så jag köpte en sån då och montera dit ingenting hände
full fart på fläkten fast tändningen var avslagen gick ej heller att styra fläkthastighet dit med brytaren igen så nu har jag köpt en ny styrenhet/värmereglage och monterat dit men tråkigt nog blev det ingen förändring full fart på fläkten fast tändningen var avslagen går
ej heller att reglera hastighet med tändningen på går ej heller att köra spällen nu finns det ju inte snart att byta nå mer
hoppas på tips från er alla MVF Buttingen

Hejsan.. när jag bytte min fläktmotor gjorde den som din.. innan jag slet av mig håret så hade jag sådan tur att jag såg att 2st kontakt stycken vid fläktmotorn var likadant utförda och givetvis hade jag slarvat och satt dem fel.. min funkade perfekt när jag bytt tillbaka som dom skall sitta.. kan inte garantera att du gjort samma sak men kolla och uteslut :)

Det finns en säkring som du kan prova att ta bort först som är till max-läget. Tar du bort den så borde fläkten stanna.
Sedan finns det ett separat relä till fläktens maxhastighet. Det sitter under säkringarna i motorrummet (förarsidan uppe vid vindrutan). Jag tycker det låter som att det har hängt sig. Lossa de 4 torx-skruvarna och lyft av locket. Prova först att lossa reläet, då ska fläkten stanna, testa sedan med ett av de andra reläerna som sitter där, t ex det som är till elhissarna.

finns detta fullfarts-relä även på bilar med ecc och effektsteg? Vad har trådskaparen för variant; manuell eller automatisk?

taxi skrev:finns detta fullfarts-relä även på bilar med ecc och effektsteg? Vad har trådskaparen för variant; manuell eller automatisk?

Det är både och Ramses

lerjan skrev:Hejsan.. när jag bytte min fläktmotor gjorde den som din.. innan jag slet av mig håret så hade jag sådan tur att jag såg att 2st kontakt stycken vid fläktmotorn var likadant utförda och givetvis hade jag slarvat och satt dem fel.. min funkade perfekt när jag bytt tillbaka som dom skall sitta.. kan inte garantera att du gjort samma sak men kolla och uteslut :)

Det finns bara ett uttag där det sitter en sockerbit och det är det enda jag lossat Ramses

Om där sitter en sockerbit så kanske en tidigare ägare gjort en fulkoppling.

Mvh GK

Lasseman skrev:Det finns en säkring som du kan prova att ta bort först som är till max-läget. Tar du bort den så borde fläkten stanna.
Sedan finns det ett separat relä till fläktens maxhastighet. Det sitter under säkringarna i motorrummet (förarsidan uppe vid vindrutan). Jag tycker det låter som att det har hängt sig. Lossa de 4 torx-skruvarna och lyft av locket. Prova först att lossa reläet, då ska fläkten stanna, testa sedan med ett av de andra reläerna som sitter där, t ex det som är till elhissarna.

Jag har lossat på de tre reläna som är enkla att ta loss under säkringarna händer ingenting men det finns 4 till där som är större oc lite bökigare att ta
loss som jag inte har provat att ta loss plus att jag har tagit loss ett relä som sitter till vänster om fäkten och effektenheten ingen skillnad

Ramses

gnestakalle skrev:Om där sitter en sockerbit så kanske en tidigare ägare gjort en fulkoppling.

Mvh GK

Det är en orginalsockerbit jag menar , den går bara att sätta dit åt ett håll o nu har jag fått mjäll av allt kliande i skallen oj oj säger jag bara

Ha de Ramses

Ramses skrev:

Lasseman skrev:Det finns en säkring som du kan prova att ta bort först som är till max-läget. Tar du bort den så borde fläkten stanna.
Sedan finns det ett separat relä till fläktens maxhastighet. Det sitter under säkringarna i motorrummet (förarsidan uppe vid vindrutan). Jag tycker det låter som att det har hängt sig. Lossa de 4 torx-skruvarna och lyft av locket. Prova först att lossa reläet, då ska fläkten stanna, testa sedan med ett av de andra reläerna som sitter där, t ex det som är till elhissarna.

Jag har lossat på de tre reläna som är enkla att ta loss under säkringarna händer ingenting men det finns 4 till där som är större oc lite bökigare att ta
loss som jag inte har provat att ta loss plus att jag har tagit loss ett relä som sitter till vänster om fäkten och effektenheten ingen skillnad

Ramses

Om fläkten går när du lossar relät så måste ju något vara felkopplat så att den får ström från annat håll... Det är de reläna som är "normalstora". Ett går till elhissar, ett till fläkten, de andra kommer jag inte ihåg, kanske ett till bränslepumpen? Har du provat att lossa säkringen? Om allt har funkat normalt tidigare och sen plötsligt går fläkten på max utan tändning på, så borde det ju inte heller vara felkopplat...Jag kan inte komma på nåt annat om fläkten går när relät inte sitter i.