Sveriges Volvoforum

Hej! Är ny här på forumet och även nybliven ägare till en Volvo 855 2,5 se -95.
Problemet jag har är att när jag startar den så går motorn jämt och fint på tomgång men när man varvar upp så misständer den, kör man sedan i väg så går den riktigt surt. Tomgångs varvet ligger då runt 500-800 varv. I dag när jag startade den så lät jag den stå i ca 10 minuter på tomgång, då plötsligt ökade varvtalet till ca 1100 varv och bilen gick perfekt tills nästa gång jag startade den då var problemet det samma.

Jag har bytt tändstift och rotor utan att det blivit någon skilnad. Har även kollat vacum slangarna med stargas och dom verkar täta.
När jag kopplade bort lmm så märktes ingen skilnad har även provat att kopla bort mapp sensorn men även det utan att det blev någon skilnad.

Märkte även att det luktade bensin i kupen på bilen, öppnade därför luckan till bränslepumpen i bakluckan där var fuktigt och även lite bensin vid slangarna. Kan detta orsaka mitt problem ? Upptäckte även att förra ägaren eller någon före honom satt tejp på en av tändhattarna Kan detta orsaka mitt problem ?

Hoppas någon här på forumet kan hjälpa mig

Innan vi kan komma vidare med felsökning så måste du åtgärda det uppenbara. Se till att få tätt vid pumpen vilket troligen innebär byte av bränsleslangar. Sedan är inte defekta tändhattar bra, föreslår byte av tändhattar samt kanske även av tändkablar. Man kan se om dom är gamla då det vanligen finns en fyrsiffrig kod som innehåller veckonummer och de två sista siffrorna i årtalet när kablarna tillverkades. Du har väl förresten en B5252 S motor i din bil och då har du MAP-sensor men ingen LMM

Mvh GK

Ok! Då får jag börja med bränsleslangar och tändkablar så får jag se om det kan hjälpa, förra ägaren sa att bilen stått i 9 månader utan att ha blivigt startad. Innan det så byttes lambdasonden så den måste ju kunna uteslutas. Motorlampan lyser inteheller. Men jag börjar med det som du säger är uppenbara fel. Tack för hjälpen så länge så återkommer jag.

Nu har jag bytt tändkablar dom var från -95, men det hjälpte inte, har även fixat bränsle läckaget men utan skillnad på. Läste i en annan tråd här på forumet om ett liknande fel och där stog det att om man kopplade ur Map sensorn så kunde bilen gå bättre, jag testade detta och bilen dog direkt. Kunde starta den men den gick inte bättre snarare sämmre. Hjälp vad kan vara fel, jag får inga felkoder och motorlampan lyser inte....

Mitt råd är att du låter göra ett kompressionsprov för dina problem kan bero på ojämn komp.

Mvh GK

Kan inte sluta att pilla och leta fel på bilen, var precis ut och kollade lite mer och testade felkoder en gång till vid första försöket så blev det 1-1-1 på sockel A2 (Bränslesystem) sedan började bilen gå jämt då testade jag igen och då blev koden 5-1-2 vilket då betyder Lambda reglering vid undre gräns ( för fet blandning) Vad gör man åt detta? och varför går bilen bra då och inte när den inte får för fet blandning.
Skulle även kolla tändningen som skall sitta på sockel A6 men i den sockeln finns inget stift.

Nu har jag hittat en trolig orsak. Var ut och kopplade bort kontakten till lambdan och nu går bilen bra, dock lyser motorlampan. Kan verkligen Lambdasonden ställa till med detta fel? Och är det så så måste förra ägaren monterat den antingen fel eller satt dit fel lambda sond för den ser ny ut.

Kan vara fel lambda, Du får kolla vad du har i bilen och vad som skall vara.

Mvh GK