Sveriges Volvoforum

Halloj,

Har planer på att köpa en jätte billig last åsna och hittade en V70 2.5T med trasig topplockspackning.

den har rullat ca 20,000 mil årsmodell 1999 Automat.

Tror ni det är mer som döljer eller är det basic att packningen faktiskt brukar ge sig på några , och att det "bara" är att byta packningen.

vad brukar följden bli av att packningen går sönder? Motorn Kokar??

Sista fråga.. finns det någon bra online guide på topplockspacknings byte?

Mvh KenZo

Guide finns det säkert. Det som jag skulle göra eller byta när jag ändå var igång. Toppen måste planas, ny kamrems sats, nya sträck bultar, ny packning, vattten pumpen hadde jag nog bytat när det andra är nere med! Byt samtliga packnigar runt om insug avgas kostar inte
Mycke, se över remhjul tex! Vet inte om jag missat något mer

Problemet är ju att det inte behöver vara toppackningen. Det krävs ju lite undersökning för att veta vad som hänt. För tyvärr kan det ju vara som så att blocket spruckit med. Men är det packningen och den inte kokat så är det bara att byta packningen. Skadar ju inte att mäta så att packningsytan är plan så man ser OM man behöver plana toppen.

Fast det skadar ju inte att kolla mera

Köpte en V40 T4 -98 för några år sedan till min fru. "Trasig topplockspackning" sa köparen. Det visade sig att motståndet till kylfläkten lagt av= överhettning-kylaren spruckit-trubon skurit-avgasgrenröret spruckit-toppen så skev att det inte gick att plana. Det enda som var helt var topplockspackningen. Hittade bra begdelar på skroten inkl en topp. Mitt råd betala inte för mycket för bilen.

Kan inte mycket om topplockspackningar etc. bara en liten synpunkt.
Att byta topplockspackning (om det nu är så att det bara är det) känns ju inte så jättedyrt. Jag hade ställt mig frågan varför dom inte byter det själva innan försäljning. Jag själv hade förmodligen gjort det om jag skulle sålt motsvarande (om jag inte vetat att den var slut för övrigt).
Jag hade i vart fall varit väldigt misstänksam och reagerat på minsta lilla tecken på att det inte är genomärligt om jag var du.

Precis. Bilar som inte fungerar ska vara väldigt billiga och bör undersökas noga.

Det kan vara så att det bara är ett enkelt fel -- men oftast verkar det som om ägaren har undersökt möjligtheten att reparera, upptäckt att det blir dyrt och då säljer.

Om priset är tillräckligt lågt för att täcka "värsta fallet" med ny motor -- köp.

Tack för svaren ...

8500:- ska han ha för den. då har jag inte ens prutat =) ,
meningen med det hela är att jag vill ha den och lära mig på också.

Jag brukar fixa det mesta själv, men något toppbyte har jag aldrig gett mig in på.


Liten input: Det ska gå att starta en bil med kass topp packning eller?
Är det i expansionskärlet man kollar om det blandas vatten med olja? eller är det i själva oljepåfyllningen man kollar det?

Hoppas den annars är bra skick, och rostfri Du kan ju inte provköra.

Jag skrev innan vad jag skulle gjort men det är ju jag. Och har gjort det innan