Sveriges Volvoforum

Tjenna!

Hade inne bilen på Volvo och fick ett nytt bromsok fram.
Tidigare har dessa ok lossats med en insex storlek 7mm.

Nu har det nya oket någon annan skum bult.
Det ser ut som att torx ska passa. T40 tror jag att jag testade med, men det är riktigt dålig passform på gränsen att verktyget ska slinta.

Vad är det för nyckel/bit till dessa ok-bultar?
Någon som vet exakt vad behövs så att passformen blir stum?

MVH
KaliZ

Kan kanske vara samma som VAG bilarna anväder sig av? :)

http://www.kruztools.com/zzztripleww.jpg

Precis en sån hylsa blev jag tvungen att köpa till nya svänghjulsbultarna, kanske dyker upp på fler ställen då?

Många nyare bilar använder sig av just dessa skruvar :) Snart är dom nog överallt!

goransson89 skrev:Kan kanske vara samma som VAG bilarna anväder sig av? :)

http://www.kruztools.com/zzztripleww.jpg

Hmm, ja en sån rackare är det nog som jag ska ha fatt i! Tack!
Lyckades dra dit bulten precis lagom innan jag slant med min torx och rundade skruven fint.
Så nu ska jag köpa nya bultar. Kommer jaga fatt i insex i första hand så jag får samma som på andra sidan.
Tröttsamt att ha olika verktyg på höger och vänster sida.... i-landsproblem.

Nyare och nyare. Dom var poppis för 20år sen på en del bilar, bland annat till topplock. Sen har det varit mellanperiod där dom suttit på topplock och i hjulupphängningar och nu är dom på G igen på svänghjul och till bromsoken.
Samtidigt började man lansera nya muttrar och skruvar till det inre i motorerna för några år sedan, 12kants skruvar.
Specialhylsor minsann, svåra att få tag i. Svindyra..
Men det är lurendrejeri och båg på hög nivå. Nu har ju alla slängt dom gamla 12 kants hylsorna till förmån för 6 kantshylsorna och då kan man göra så.
Det är nämligen dom gamla 12 kants hylsorna som nu är special och kostar skjortan...

Torx har länge varit använt i två olika varianter trots att dom flesta tror det bara finns en. Nämligen TORX och TORX PLUS.
Den ena med nåt rakare väggar i för bättre grepp. En nedärvd sak från flyget. (torx plus).
Det är en hel vetenskap att skilja olika varianter åt för att använda rätt verktyg.

*pettson* skrev:Nyare och nyare. Dom var poppis för 20år sen på en del bilar, bland annat till topplock. Sen har det varit mellanperiod där dom suttit på topplock och i hjulupphängningar och nu är dom på G igen på svänghjul och till bromsoken.
Samtidigt började man lansera nya muttrar och skruvar till det inre i motorerna för några år sedan, 12kants skruvar.
Specialhylsor minsann, svåra att få tag i. Svindyra..
Men det är lurendrejeri och båg på hög nivå. Nu har ju alla slängt dom gamla 12 kants hylsorna till förmån för 6 kantshylsorna och då kan man göra så.
Det är nämligen dom gamla 12 kants hylsorna som nu är special och kostar skjortan...

Torx har länge varit använt i två olika varianter trots att dom flesta tror det bara finns en. Nämligen TORX och TORX PLUS.
Den ena med nåt rakare väggar i för bättre grepp. En nedärvd sak från flyget. (torx plus).
Det är en hel vetenskap att skilja olika varianter åt för att använda rätt verktyg.

Så det är Torx Plus jag ska jaga fatt i då om jag tolkar dig rätt?
Har kikat runt lite utan framgång.

Hej på er!
Den här statsen har jag haft i några år nu, den är kanon!

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve ... -40-delar/

Tolvtandsbitsen kallas egentligen XZN. Precis som pettson skriver var de ett tag populära på diverse ställen i motorer. Jag har företrädesvis sett dem i tyska bilar.

Jag jobbar på en bilskrot och det sitter som sagt lite överallt på nyare bilar.. Framförallt VAG bilar :)