Sveriges Volvoforum

Jag har problem med min 2,5T. Den liksom "juckar" fram. När jag håller jämn gas så juckar bilen fram. Ibland vid gaspådrag så rycker den innan den kommer igång.

Jag har bytt stift och tändkablar men ingen förbättring. Kan det vara bränslerelä eller kanske bränslefiltret ? Eller har ni nåt annat tips på vad det kan vara ???

Finns många alternativ. Klimatanläggningen är väl en sak, när ac pumpen går i och ur. Om pressostaten är glapp blir det ett fasligt slående i och ur.
Sen finns väl alternativet att kamaxlarna inte står riktigt rätt om kamremsbyte gjorts.
Tjuvluft är också ett alternativ.
Det framgår ju inte av ditt inlägg hur länge problemet funnits.

*pettson* skrev:Finns många alternativ. Klimatanläggningen är väl en sak, när ac pumpen går i och ur. Om pressostaten är glapp blir det ett fasligt slående i och ur.
Sen finns väl alternativet att kamaxlarna inte står riktigt rätt om kamremsbyte gjorts.
Tjuvluft är också ett alternativ.
Det framgår ju inte av ditt inlägg hur länge problemet funnits.

Jag köpte bilen i februari och jag kan inte påstå att detta problem fanns då. AC:n är utesluten då den funkar perfekt. Det känns mer som att det kan ha med bränsletillförseln eller nå tändproblem. Kamremen byttes för några tusen mil sedan och det är gjort på Volvo så det borde inte vara nå problem.

Du har stängt av AC:n alltså.. stängt av den på knapp och ställt fläkten på noll. För att säkerställa att det inte är det systemet som jobbar. Du sa nyss själv att det inte var så i början av året i februari. Pumpen går inte särskilt ofta i februari.
Gällande problematiken med pressostaten så händer det ibland så är det..
Gällande kamremmen så, tja.. några kamremmar har jag bytt i mitt liv och jag garanterar att alla inte satt med rätt inställningar.
Och många av dom har varit på volvo som förra anhalt. Men det är ju inte svårare än att du tar och tittar på det själv. Stämmer det inte, då är det en annan femma. Då kan du åka tillbaka med det.
Men börja med att stänga av allt..

Du kanske har en luftmassemätare som är på väg att ge upp?
Har du möjlighet att släcka felkoder själv så kan du prova rycka kontakten och se hur den beter sig utan, annars avråder jag dig eftersom motorlampan tänds direkt.

Lär kicka igång frågan igen. Måste ha hjälp.

Vad har du undersökt av allt i föregående tips?

Ännu mer intressant är ju förstås vilken årsmodell det handlar om så att folk har en chans med sina tips.

1998 om jag forskat rätt. Har du rengjort gaspjäll? sett över slangar mm

symptomen liknar de som jag hade när luftmassemätaren gav upp på min S-70 -98
symptomen ökade succesivt och till slut till o med tjuvstannade bilen vid rödljus nån gång.

när den stog på tomgång så gick den fint i några minuter men sen började den misstända
och till o med stannade. när jag kollade signalen från luftmassemätaren så var den i takt med motorns ojämna gång.
Jag bytte luftmassemätaren och sen gick den OK igen.