Sveriges Volvoforum

V70 1998 2,5 TDI

Avser att lastbilsregistrera bilen. Diskuterade galler mm vid reg besiktning av annan bil idag och vi tittade på bilprovningens interna infosida ( som inte fick printas ut). Kraven är ändrade, bälten bak behöver inte monteras bort (eftersom då återställande till personbil kan försvåras). Intyg för gallret behövs inte längre men det ska vara stabilt och nå hela vägen ned i lastutrymmet. Dvs ned till framkant fällda ryggstöd (säten borttagna så att ytan bli plan). Det finns ingen strikt regel om att gallret måste fästas i framkant bakre ryggstöd, det ska bara sitta mellan ryggstöd främre stolar och nedfällda bakre ryggstödet. Förmodligen kan man fästa gallret mot framsätets bakre infästningar också men det kan ju vara bra att kunna skjuta stolen bakåt en del (fast jag är kort och vill ha längsta möjliga lastutrymme). Om man fäster ett galler avsett att fästas i framkant ryggstöd längre fram, t ex i aktre fästet av framstol så uppstår ett oskyddat område under gallrets kant. det är lite tvekis. Samtidigt så kan knappast en last på det flata lastplanet skjutas fram och orsaka skada undef kanten. även om man inte fäst gallret i framkant ryggstöd så måste ryggstödet låsas/fixeras nedfällt.

Om bilen har sidokrockkuddar i B stolpen ska gallret vara ursparat max 15 cm in motsvarande kudden. Finns ingen kudde i stolpen får ingen ursparing finnas. Jag behöver därför fastställa om stolpkuddar finns. Inget står angivet om sådana i bilen och enligt originalinstruktionsboken på holländska finns kuddar i stolsryggen som blåser framåt under armen på föraren, även visat på illustrationer. Sensormekanismen till stolkudden finns i stolen. Bilen är EU certifierad (blått dokument).

Reglerna är transportstyrelsens egna, de avviker från de strängare EU-reglerna och förmodligen även från de norska.

Från vilket år finns sidokuddar i stolpen? Utesluter kuddar i främre stolsryggen att det finns kuddar i stolpen eller uppe i taket?? Lijas volvoverkstad i Kalmar hade ingen aning.

Edit: Det går att lossa en plastlucka överst på sidostolpen vid ryggstödet. Därunder finns infästningen för framsätets säkerhetsbälte. Finns ingen plats för an krockkudde där. Plockar man bort plastskyddet för bältet där det går ut från stolpen ser man den vertikala spolen för bältet. Ingen kudde där heller. Därmed är hela övre delen av stolpen utesluten och längre ned vore det ingen vits med en kudde som utvidgar sig mot stolsryggen.

Det finns endast krockkuddar i stolen på de årsmodellerna. Intressant med de nya reglerna som tycks vara svåra att hitta. Tidigare gick det att ladda ner från bl a bilprovningen men nu är det lite mer hysch-hysch. Det här med bilbältena var intressant- Jag har sett uppgifter om att man måste "förstöra" baksätets infästning så att det är näst intill omöjligt att bygga tillbaka till personbil igen. Typ svetsa igen hålen och sen om man vill bygga tillbaka så behövs papper från volvo att de nya infästningarna är ok o s v. Detta gäller inte ryggstödet om det utgör golv i lastutrymmet.
Har du hittat någon lagtext eller har du också bara fått muntliga svar?

Först hade jag ringt till bilprovningens tekniska support och frågat om samma omfattande ombyggnad gäller i Sverige som i t ex Norge och Belgien. De svarade lite sarkastiskt att transportstyrelsen kommit på egna regler.

När jag besiktigade en annan kombi frågade jag besiktningsmannen om det krävs intyg för gallret inför en kommande lastbilsregistrering. NEj sade han och plockade fram en sida på sin datorskärm med text om lastbilsreg. Jag kunde inte få den utprintad eftersom det är bilprovningens egna kommentarerer till transportstyrelsens regelverk som verkar rätt vagt. Således inget juridiskt dokument utan bilprovningens tolkningar.

Det står vare sig exakt var gallret ska vara fäst i överkant eller underkant, bara att det ska vara bakom förarsätet. Osäkert om man får använda främre säkerhetsbältets rullspoles övre fästpunkt där det sitter en kraftig bult, dom kanske inte godkänner att man använder den som fästpunkt. Lite lockande eftersom man får fram gallret mer än om man använder handtaget ovan fönstret och jag vill ha maximalt möjligt lastutrymme. Standard är att handtaget används för infästning.

Om inte gallret är fäst i framkant nedfällt ryggstöd ska ryggstödet förankras nedåt enligtbesiktningsmannen. Finns inga detaljregler för hur detta ska ske heller.Om man fäster gallret ned mot bakre fästpunkten för framstolarna skena blir det en icke skyddad glipa under gallret. Detta uppfattade besiktningsmannen som problematiskt även om det inte stod något härom i texten. Kanske räcker med att svetsa på en plåt i underkant galler. Jag tycker att det verkar långsökt med farlig lastförskjutning under den fällda stolsryggens plan.

Finns sidokrockkuddar i stolpar (ej på icke V70 N) så ska lastgallret ha en ursparing om max 150 mm påvar sida räknat i horisontell ledd (uppgift på skärmen). Höjden motsvarar den icke vertikala delen av gallrets sida, ungefär fönstret. Det blir alltså en klack på gallrets sida. Finns inte stolpkudde får någon ursparing inte finnas.

Kommentaren om att bältena med sin rullmekanism inte behöver plockas bort pga svårigheter vid eventuellt återställande till personbil stod ordagrant på skärmen.

Enligt besiktningsmannen duger lastsäkringsöglorna i original.

Som sagt, reglerna är något om transportstyrelsen "kommit på" förmodligen för att värna om den relativt stora vagnsparken av kombibilar i Sverige. Reglerna är dessutom mer betingade av skatteskäl än av säkerhetsskäl.

Här är Volvos originalutrustning för lastbilsinredning till V70:

http://www.volvopartswebstore.com/showA ... bly=237549

från en amerikansk site. men de grejorna går inte att få tag i längre,

Bottom line är att det blivit mycket enklare i Sverige. I Belgien där jag kollat finns bara två firmor som gör ombyggnaden och det ska vara enligt de regler som tidigare gällde i Sverige, hel skiva i botten, igensvetsade hål, bortplockade bälten, godkända öglor. Kostnad som i Sverige drygt 10 kkr. Volvoverkstäder gör inte ombyggnaden.

Upprepar den varning andra gjort om att köra lastbilsreg kombi utan gallret och med säten i under färd t ex i Norge. Blir dryga böter, de kräver fullständig ombyggnad för att inte folk ska slingra sig fram till den lägre skatten för lastbilsreg bil. Samma torde gälla söderut. Används bilen med baksätespassagerare ska den vara registrerad som personbil. Sen gör folk lite hipp som happ i Sverige men det ska inte förleda en att tro att det går ostraffat utomlands. Jämför mobiltelefon under färd.