Sveriges Volvoforum

Japp... bilen har börjat ryka oftast vid ansträngning. Luktar avgaser. Normalt sett så ryker det inte vid tomgång.
Inga felkoder har jag hittat, och bilen går som den ska, låter som den ska känns som ska.
Det är bara det att det syns vart man kört.... eftersom det ryker ganska mycket...
Vad kan det vara för skoj?
Har ännu bara kollat felkoder.

Bilen är en 855-94 turbo

Tack för mig!

Om det blir så mycket vit rök så bör det vara vattenåtgång i motorn?
Om röken är vitblå så bör det gå åt olja i mindre mängd.
Är röken riktigt blå så lär det gå åt olja i större mängd.
Det finns ingen felkod som ger nån direkt rök.
Vad du kan göra enkelt är att kontrollera dina tändstift. Ur med samtliga och så lägg dom vid resp tändstiftshål.
Kika på dom. Är nåt oljigt? Är nåt väldigt rentvättat jämfört med andra?

Tack för snabbt svar!

Får kolla kylarvätskan... Är inte så jobbigt :)
Jag har ganska nyligen bytt tändstift... kan jag ha misslyckats med det bytet?
Jag slängde i NGK Bcper 7es eller nått sånt...
de gamla stiften såg ganska normala ut vill jag minnas åtminstonde efter att ha suttit i en motor några mil... har för mig att alla såg likadana ut....
Tycker som sagt att röken känns mest vit i färgen kanske vitblå som du skrev... Dock inte blå...
Luktar avgaser, kanske lite inslag av bränt... men å andra sidan brukar jag inte lukta på avgaserna normalt sett...

Kan det hjälpa att rengöra vevhusventilationen?

Kan inte svara på om bilen drar så mycket mer olja än vanligt. Ska börja ha koll på olja och vatten nu.

Spekulation: Om den ryker vid belastning så är det ju när turbon jobbar. Då kan det ju vara turbon som läcker. Men det brukar vara olja (blå rök) då det är det som är närmast turbohjulet, men hela turbon är vattenkyld. Men jag har själv aldrig plockat med turbon, så jag vet inte exakt hur det ser ut.

Har försökt kolla när det händer... Det ryker även vid tomgång, dock inte direkt, utan det känns som motorn måste gå nån minut eller två innan den börjar ryka....
Det är svårt att se huruvida den ryker på motorvägen... går lite snabbt då :)
Så jag tror inte det är turbon som bråkar...
Kylarvätskan är grön å fin, stod på low med kall motor.

Hmmm... känns som jag diskuterar med mig själv...
Men efter att ha fortsatt att köra ett tag med bilen (måste jobbet) så inser jag att bilen har blivit en periodare, det är bara i bland han ryker, det vart bättre när jag fyllde i olja här om veckan, om det hänger ihop eller inte det låter jag vara osagt. Jag har haft koll på kylarvätskan och den har inte rört sig någonting...
Jag kollade tändstiften och alla såg lika dana ut. Men förvisso så hade jag inte kört så länge med dessa stift.

så frågan är vad det kan vara....