Sveriges Volvoforum

betyder att turbons övertrycksventil är def,, vilken är de?? WG eller MV, har precis bytt MW men fortfarande samma felkod och turbon laddar inte som den ska,, har tappat 0,5 i ladd :(

är de bara till att beställa en WG då??

5-3-5 är en luring, den har fler betydelser. Dels kan det vara magnetventilen, men det kan även vara evap-ventilen. En svart rund grej som sitter på kylaren. WG, eller rättare sagt slangen till wg kan bara ställa till med en enda kod, 4-1-4 men då ska man ha haft ett laddtryck som kraftigt avvikit uppåt.

ok,, ja magnetventilen är helt ny, men den laddar inte som den ska ändå,, rätt less på töntiga fel nu

vad styr evap ventilen??

evap sysslar med återcikulering av bensinångor från tanken.

beställde en evap ventil men fick nå helt annat,, de va en liten grej som sitter på en metallhållare men 2 små slanganslutningar i ena enden och en kontakt i andra änden,, har kollat i hela motorrummet men hittar ingen grej som ser ut så,, de står magnetventil på forpackningen,,

Jodå, den finns där. Men den sitter i ett ljuddämpande skal. Om du tittar på kylaren så har du en rund svart sak på förarsidan av kylaren som det går slangar till. Dela på det skalet så sitter evap'en där.

Ok, de e den som de sitter en kontakt och en slang på ena sidan och en grövre slang på andra sidan
? Och som tar vakum ifrån insuget?? DE e inte en sån ja ha fått iaf,

Ja, det är den. Som sagt så får man öppna den. Och sen är det som så att volvo gjort om utförandet på dem. Så har man original evap kvar så ser inte den nya riktigt likadan ut.

ja den passar då inte för vacum slangarna e ju mycke grövre på bilen, väldigt mycke grövre,