Sveriges Volvoforum

Hej! Första inlägget, har tjuvläst lite, bra forum!

Jag har en 850 2.5 10v från 95 (b5252s) som inte riktigt går som den ska.
När motorn kommer upp i driftstemperatur börjar den rycka och tveka när man gasar. Känns som den inte går på alla cylindrar, eller som när soppan håller på att ta slut. Ibland hoppar den igång och går ordentligt några minuter för att sedan balla ur igen. Tydligast när man har hög växel och gasar på vid låg fart.
Tomgången är för hög också, ca 1300 varv.

När den är kall går den som den ska!

Bilen har stått still senaste året, och jag tror inte problemet fanns innan. Det jag har gjort är att kolla vakum slangar visuellt och med startgas. Kollat elkontakter efter ärg och glapp. Tändkablar är volvo original och ser OK ut. Kollat felkoder. Det har dock inte gett något. Avgasvärdena är perfekta. Bränslefiltret vet jag inte status på men om det var igensatt borde inte problemet vara konstant då?

En möjlig felkälla är biltema fördelarlocket och rotorn som är på. Ska testa att köpa ett nytt imorgon. Har inte heller tittat på tändstiften. Det kanske ger något, men jag mottar gärna tips på vad jag kan titta på mer!



EDIT: Tändstiften var boven, till ryckandet iallafall.

Kunde löna sig att ta felkoder!

Jo jag har gjort det, men det fanns inga relevanta... några angående ABS bromsarna.

Troligast är spjällägesgivaren som bråkar. Inte alltid den sätter kod tyvärr. Fanns det kod eller inte i a2?

Intressant, nej a2 var 1-1-1. Kan man provmäta spjällägesgivaren på något sätt?

absolut..ohmmät den? Rör den långsamt och se hur ohmtalet förändras ohm för ohm. Problemet är att röra den långsamt nog. Alternativet är att köpa en beg från skroten eller för den delen låna en från valfri 850 för jämförelse hur bilen reagerar.

Tar och mäter den imorgon... tack så mycket :)

Har provmätt den nu, och det ändras mellan 0,9 och 2,9 ohm. Det stegras/sänks utan några stora hack eller konstigheter. Men vet du vad det ska vara för gränsvärden?

antons skrev:Har provmätt den nu, och det ändras mellan 0,9 och 2,9 ohm. Det stegras/sänks utan några stora hack eller konstigheter. Men vet du vad det ska vara för gränsvärden?

Absolut kan jag få fram det, men det är oväsentligt eftersom styrdonet hade satt kod direkt om den gått utanför gränsvärdena.

Okej, ska kolla felkoder igen sen men det verkar ju som jag kan utesluta den... Ska köpa ett ordentligt fördelarlock och rotor. litar inte helt på biltema. Men tycker det är konstigt om det är SÅ dåligt...