Sida 1 av 1

Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: tor 23 jun 2011, 22:31
av magnus.
Hallå!
Med motorn igång toppfylls kylvätskeburken till explosionsgränsen, när man varvar upp motorn sugs burken nästan tom?
Kan tillägga att jag tippat i 2st kylartätningsflaskor eftersom kylaren börjat läcka, inte läckte den mindre för de.
Det skumma är att det går o köra 20-30 mil o vattnet minskar inte, sen plötsligt plaskar de till o så rinner de ur ca: 2 liter under kylaren.
Då fyller man på 2 liter o kör en till vecka, sen plask igen! Hur är det möjligt att kylaren är helt tät, o sen plötsligt kastar ur 2 liter vatten,
att den gör det om o om igen gör ju inte saken mindre skum?

Re: Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: tor 23 jun 2011, 22:42
av Kena
Skulle gissa att läckaget du har gör att motorn kokar när det läcker, vilket det gör ibland. Börja med att byta kylare ivf. om du vet att det är hål i den, då har du ju tagit bort en felkälla.

Re: Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: tor 23 jun 2011, 22:59
av magnus.
Jo kylaren ska bytas, försöker först lista ut om det är toppen som gått, då blir de utgiftsstopp o försäljning istället för den bilen.
Tempmätaren har aldrig vart annat än spikrak, det bubblar inte ur expansionskärlet, vattnet reser sig långsamt o rinner långsamt ur.

Re: Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: fre 24 jun 2011, 09:17
av *pettson*
För att få reda på ett svar krävs bättre undersökning än den som gjorts. Det finns snabba svar på två saker om man gör rätt.
1/ Gör ett gastest på kylsystemet för att se om det indikerar avgaser i vattnet.
2/ Provtryck systemet, se hur mycket det läcker och vart.

Om test 1 faller ut med negativt svar, alltså inga avgaser i vattnet. Då utförs punkt två.
Sen ska punkt två lagas permanent. Sen ska bilen testas igen. Notera att locket till expansionskärlet har en förmåga att spricka och inte hålla tätt. Ge det en översyn med, det locket och kärlet ihop med resten av kylsystemet MÅSTE vara tätt för att det ska bete sej som det en gång konstruerades för.

Re: Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: fre 24 jun 2011, 12:51
av StefanT5
Tempen behöver inte gå upp på rött för att bilen ska koka när du har läck i systemet.
Något att tänka på så du inte kör sönder för mycket.
magnus. skrev:Jo kylaren ska bytas, försöker först lista ut om det är toppen som gått, då blir de utgiftsstopp o försäljning istället för den bilen.
Tempmätaren har aldrig vart annat än spikrak, det bubblar inte ur expansionskärlet, vattnet reser sig långsamt o rinner långsamt ur.

Re: Mystiskt kylar problem 850 GLT.

Postat: tor 30 jun 2011, 20:51
av magnus.
Ok, tack för tipsen. Någon som vet om en kylare från Biltema passat en -92? Dom står listade från -93 o framåt?