Sveriges Volvoforum

Har fastnat när jag skulle rengöra spjällhuset. Fått loss allt utom kontakten - svart "plastbit". Ska man lossa den från spjällhuset, eller skall man följa sladden ner och ta bort kontakt någon annanstans?
Vill inte ta i eftersom jag inte vet hur man gör.
Om kontakten skall bort från spjällhuset, skall den rakt ut, neråt eller åt sidan?

Svarar till mig själv.
Kollat runt lite bl.a. på atech2 och det verkar som att man inte ska ta loss sladd från spjällhuset.

Du behöver inte ta loss spjället för att rengöra det, bara ett par långa fingrar

Nja, rengjorde den när den satt fast för några dagar sedan, ingen förbättring (går ojämnt). Tog loss den denna gången, men kvar i kabeln, så rengjorde den på plats. Men kom åt mycket bättre och nu går den lite bättre.

Lutar dock åt nytt/renoverat spjällhus. Måste då få med sladd o kontakt. Det verkar lite knixigt, nån som har något tips?
Måste man ta bort startmotorn?
Hur får man loss kontakten i andra änden av sladden (eller hur man säger)?

Och innan du byter har du väl laddat in ny mjukvara? lite billigare än att byta spjäll. Har du fel på spjället kommer det dessutom felkod

Ska kolla felkoder givetvis, är ju inte så att jag gärna köper ny.
Men det där med uppdatera programvaran har jag fattat som att det bara minskar känsligheten för fel - sätter inte lampan lika lätt. Så ryckningar och törstigare motor är kvar oavsett.
Har kollat lite i forumgas, stackarna som köpt bifuel-volvo fick MM-spjällhus t.o.m. 07(?), med vit etikett dessutom. Enligt kommentarer där så är den nya programvaran enbart till för öka toleransen på slitet spjällhus, inte för att förbättra prestanda eller liknande, därför hade de inte den nya programvaran när de kom från fabriken.
Panerar att ha bilen ett bra tag så lutar åt atech2-renoverat, om det är spjällhuset som krånglar.

Om nu någon mer är här och läser och kan lika lite som jag fick jag svar i annan tråd om hur man får loss kontakten:

SubMarine skrev: Du måste lossa på ett av stagen till startmotorn för att få bort kabeln.

Alltså i "andra änden av sladden", kontakten på själva spjällhuset ska man inte röra.

Jo, ok, vet du att det är spjället som felar så är det ju klokt att byta det isf. annars har du ju kvar problemet efter byte.