Sveriges Volvoforum

Har en volvo 850 glt 93a som rullat 33500 mil snart, automat.

För ett tag sedan började ABS-lampan att lysa med sin närvaro till o från...efter ca 1 vecka började jag få ett väldigt underligt ljud från motorrummet, lät som det kom från styrenheten till ABSen. Det var precis som om när bilen ville göra det där självbromstestet så haka något upp sig o det uppkom ett ljud som är så svårbeskrivbart så jag vet inte hur jag ens ska förklara det. Det vrålade kan man säga o när jag då bromsa till så skaka pedalen o det skrapade o ljudet försvann o sen kunde man köra...
Har en skum felkod: A3: 4-4-4 Ingen ström till hydraulmodulatorns ventiler
Kör med dragen säkring nr 9 för att slippa ljudet o krånglet när jag ska nånstans...det kunde nämligen även uppstå under körning vilket var ganska obehagligt.
Nu lyser ABS-lampan i stort sett konstant MEN nu har det uppkommit ett ANNAT ljud i vänster framhjul ist! Jag fattar inget!

Det försvinner när man kör över 100 men allt under och speciellt mycket runt 50 km/h så klirrar det i hjulet. Det låter som en metallring som snurrar runt ett rör kan man säga...typ som tyngre klirrande smycken.
När jag bytte till sommarsulor kolla jag så mycket jag kunde, ryckte överallt o hade mig men hittar inget glapp öht.


Vad menas med det?? Har det med ABS-lampan att göra??
Något säger mig att det är den enda felkod jag aldrig lyckats radera men samtidigt känns den inte helt bekant...

Alla tips är välkomna...står handfallen o kan INTE köpa ny bil just nu utan måste på något vis på bukt på detta.

:roll:

när du tittade, såg du om tandringen till abs på drivknuten såg hel ut?

taxi skrev:när du tittade, såg du om tandringen till abs på drivknuten såg hel ut?

Hmm, var sitter den? Eller hur hittar jag den? Måste jag bort med gummidamasken kanske?
Kollade efter något som skulle vara en ABS-krans (sa de på Volvo att de hette) men hittar inget som ser ut som jag fått förklarat för mig.

Förklara som för ett barn, kan själv inte fatta att jag skruvar med bilen själv hahaha men hittar jag bara felet brukar jag lösa det.

Ska inte förklara.. ska ge dej två bilder.. du kan inte missa problemet..
Först pekar jag på ett problem med fingret..det kan väl vara lite otydligt för en otränad.
Sen sätter jag mejseln mitt i problemet, det kan alla se.
Symtomet?
ABS systemet går i så fort man nuddar bromsen.
Det du ser på bilden är en drivknut och det jag pekar på och som är problemet är tandkransen till ABS systemet.



Jodå du såg rätt. Det saknas en tand. Nedan syns det bättre (obs bilder tagna med mobilkameran).

Tack Pettson! Du är en klippa, nu vet jag vad jag ska titta efter o det var sådär jag misstänkte att tandkransen såg ut men nu ser jag ju t.om VAR den sitter :D
tack igen!

Jag är också oerhört tacksam för dessa bilder. Jag har själv varit där nere och mekat men jag tänkte aldrig att dessa kuggkransar hör till ABS:en. Jag ångrar lite grann att jag inte tog bilder på bakkransarna när jag höll på där.

Ja nu har jag iaf sett problemet. Vänster kuggkrans/abskrans fram är av. Den bit som är kvar (ca en halvmånes storlek av en hel krans) ligger längst ner i kant o det är det som klirrar när jag kör. Tänker inte ge mig på detta då jag planerar att köpa ny bil i slutet av maj så det får helt enkelt vänta.
Skönt att veta vad felet är iaf :)

tack igen Pettson!

En ny drivknut kostar 700kr på biltema, då skall du även få en ny damask, klamrar/ringar och en tub drivknutsfett (ej helt säker så kolla detta och köp eventuellt till - de kanske säljer en separat sats för en hundring). Alternativt så kan du köpa en lös ABS ring på exempelvis Mekonomen för 400kr. Jag vet dock inte om man inte måste lossa på drivknuten för att byta kransen. I så fall blir du tvungen att köpa nya klämmor och om du skadar damasken måste du köpa en ny sådan. Kolla även på Skruvat.se och andra bildelsförsäljare då de tar olika priser.

Cornelia skrev:Ja nu har jag iaf sett problemet. Vänster kuggkrans/abskrans fram är av. Den bit som är kvar (ca en halvmånes storlek av en hel krans) ligger längst ner i kant o det är det som klirrar när jag kör. Tänker inte ge mig på detta då jag planerar att köpa ny bil i slutet av maj så det får helt enkelt vänta.
Skönt att veta vad felet är iaf :)

tack igen Pettson!

Tänk på att om du har detta fel när du säljer bilen så kan det sänka priset du kan få ut för bilen avsevärt eller tvärt om, fixar du felet så får du mer för bilen. Och sen är det ju så att ABS är en säkerhetssak.

Mvh GK

gnestakalle skrev:

Cornelia skrev:Ja nu har jag iaf sett problemet. Vänster kuggkrans/abskrans fram är av. Den bit som är kvar (ca en halvmånes storlek av en hel krans) ligger längst ner i kant o det är det som klirrar när jag kör. Tänker inte ge mig på detta då jag planerar att köpa ny bil i slutet av maj så det får helt enkelt vänta.
Skönt att veta vad felet är iaf :)

tack igen Pettson!

Tänk på att om du har detta fel när du säljer bilen så kan det sänka priset du kan få ut för bilen avsevärt eller tvärt om, fixar du felet så får du mer för bilen. Och sen är det ju så att ABS är en säkerhetssak.

Mvh GK

Absolut är det en säkerhetssak men jag får inte ut många kronor för den där 850in även om jag lägger ner YTTERLIGARE med pengar på den. Tappat räkningen på tusenlapparna för länge sen så antingen säljer jag den som den är eller så skrotar jag den...så mycket orkar jag bry mig :roll: