850 93- Automat går dåligt på låg växel
Postat: lör 23 apr 2011, 11:29
Hej jag har en 850 93- automat som jag bytte termostat på för någon vecka sedan och råkade då komma åt gasvajern sen försökte jag dum som jag e åtgärda detta genom att skruva på de två reglagen som sitter där vajern går in i motorblocket... Vet inte om det kan vara detta som ligger bakom mina problem med bilen, men det är iallafall något jag skulle behöva hjälp med att åtgärda.
Nu till det verkliga problemet, jag var ute och körde med bilen igår, jag körde långt (50mil+) och i 12-15 timmar totalt och ju längre bilen gick ju sämre gick den på låga växlar, det började med att bilen "hoppade" eller skakade när automaten skulle gå över från "växel" 3-4 i runt 80-90km/h.. Jag tänkte inte att det var något problem så jag fortsatte.
Sen började den låta som en gammal lågvarvsdiesel när den stod på tomgång (varierade mellan 0,8-1,2k varv/min och mulrade väldigt och det blev bara värre ju längre vi körde.
När vi tillslut stannade i tyskland lyktade motorn bensin som om den inte använde all bensin som den drog, sen var den fruktansvärt varm (kanske logiskt efter långturen) och det luktade äckligt av avgaserna.
Är mycket tacksam för alla svar, även om det bara svarar på något, sitter nämligen i tyskland, kan inte ett ord tyska, och idag är nog enda dagen då affärer här e öppna :)
Sammanfattning: Gasvajern måste "spännas" (ge högre varv på tomgången, hur gör jag det?, motorn låter som en traktor, är det bara gasvajerns fel?, sen lyser inga varningslampor, men jag undrar om det ändå kan vara något fel på avgasvärdena då det luktar så illa av avgaserna.. Bensin brukar väl lukta gott när det är korrekt renat och förbränt?
Nu till det verkliga problemet, jag var ute och körde med bilen igår, jag körde långt (50mil+) och i 12-15 timmar totalt och ju längre bilen gick ju sämre gick den på låga växlar, det började med att bilen "hoppade" eller skakade när automaten skulle gå över från "växel" 3-4 i runt 80-90km/h.. Jag tänkte inte att det var något problem så jag fortsatte.
Sen började den låta som en gammal lågvarvsdiesel när den stod på tomgång (varierade mellan 0,8-1,2k varv/min och mulrade väldigt och det blev bara värre ju längre vi körde.
När vi tillslut stannade i tyskland lyktade motorn bensin som om den inte använde all bensin som den drog, sen var den fruktansvärt varm (kanske logiskt efter långturen) och det luktade äckligt av avgaserna.
Är mycket tacksam för alla svar, även om det bara svarar på något, sitter nämligen i tyskland, kan inte ett ord tyska, och idag är nog enda dagen då affärer här e öppna :)
Sammanfattning: Gasvajern måste "spännas" (ge högre varv på tomgången, hur gör jag det?, motorn låter som en traktor, är det bara gasvajerns fel?, sen lyser inga varningslampor, men jag undrar om det ändå kan vara något fel på avgasvärdena då det luktar så illa av avgaserna.. Bensin brukar väl lukta gott när det är korrekt renat och förbränt?