Sveriges Volvoforum

Har en 855 SE 2,5 -95 automat, där gula pilen har börjat blinka. Alltså den lilla pilen som lyser när man trycker på W som i winter. Det var halt i går, så jag körde en del på winter-växeln. Nu blinkar den alltså och det går inte att rycka på W-knappen för att få bort det. Enl instruktionsboken så indikerar det ett fel på automatlådan. Men det hände en gång tidigare i vinter, också efter att ha kört på W-läget. Då försvann det efter ett par dagar. Någon som har någon idé..?

Tja, kolla felkoder till att börja!

Hade nyligen liknande problem med min automatlåda. Befarade det värsta men ett oljebyte samt i mitt fall byte av växellägesgivaren (räcker normalt med justering) gjorde lådan som ny igen. Har tidigare varit lite trög och ryckig med diverse blinkande pilar och annat irriterande.

Felkoder vet jag inte hur man kollar, tänkte kolla oljan kanske, men hittade inte var den fanns :???: Nu blev visst frågan mer akademisk eftersom idag så slutade lampan att blinka. Får väl låta bli att använda W-knappen tills nästa service så får dom kolla det då. Bilen har ju gått bra hela tiden trots blinkandet.

Det räcker med att växellägesgivaren kärvar lite för att symtomet ska komma, ofta händer det när det är kallt.

/Fredrik

Hade samma problem på en 850 glt -92

första gången var d c-kopplingen som behövde bytas (bilen växlade inte)

men d problemet verkar inte du ha!!

andra gången den här pilen började lysa , var d som du berättade , den började blinka sen efter ett tag(1 till två dagar) slutade den... för att sen börja igen ....

i mitt fall var d hastighetsmätargivaren som tydlgen gå ner till växellådan!!

du märker inget på hastighets mätaren? bilen har inte växlat ner upp okontrollerat?

Prova med att starta bilen stäng direkt igen, upprepa det 5ggr. 5 gången så låter du den vara igång. När pilen blinkar så har lådan låst sig i 3:ans vxl (Transoprt läge). Prova det.

Nja, alltså bilen gick precis som vanligt medan pilen blinkade, växlade helt normalt mjukt o fint, alla växlar från ettan o uppåt. Jag tror nog mest på Fredriks teori om kylan, det var precis vad en verkstad sade som jag ringde, som är specialiserade på automatlådor.

Jag har också samma problem med växellägesgivaren (startspärrskontakt)

Är det någon som bild hur denna ser ut? Tänkte göra rent den själv för oftast har det blivit massa skit i.

Tackar för svar