Sveriges Volvoforum

Hej.

Har en V70 99 2,5 Greyline Automat.

När bilen var på årsservice i höstas så fick jag reda på att bakre lamdasonden behövde bytas (är tydligen flera felkoder som berättar detta enl verkstaden). Pga den höga kostaden så köpte jag en bakre lambdasond via Skruvat.se istället. Efter byte så lyser fortfarande motorlampan och utgick ifrån att det bara var å släcka den. Tänkte att det var väl investerade pengar å köpa en OBDII läsare istället för att be verkstaden göra det (då man säkert får nytta av den fler gånger). Men jag får släckt koden/koderna men de kommertillbaka så snart jag sätter iång motorn..

Någon som av nedanstående bilder kan tolka det som jag behöver byta nåt mer? Bilen går bra, så känns inte som den går på något "energisparläge".








** Obs, skyddsplatsen sitter kvar på displayen därav bilderna ser lite "grumliga" ut **

Hittad een OBD-kod översättare.. nån som blir klokare av det än mig? Dvs behöver jag byta nåt mer eller menar koderna nedan att nåt är galet med bakre lamdan ändå fast den är ny?

http://www.obd-codes.com/p0141

http://www.obd-codes.com/p0135

lindengbg skrev:Hittad een OBD-kod översättare.. nån som blir klokare av det än mig? Dvs behöver jag byta nåt mer eller menar koderna nedan att nåt är galet med bakre lamdan ändå fast den är ny?

http://www.obd-codes.com/p0141

http://www.obd-codes.com/p0135

Du har ju hittat en perfekt beskrivning som du uppenbarligen inte läst alls, eller inte alls förstått, för då hade du nog inte ställt frågan får jag förmoda?
Jag klipper ut en rad som säger allt..
*If the ECM determines (based on coolant temp) that too much time elapsed before the oxygen sensor began operating properly, it will set P0141*

vad står det i klartext?
Står det att lambdan gör sitt jobb som tänkt eller står det nåt annat :idea:

*pettson* skrev:

lindengbg skrev:Hittad een OBD-kod översättare.. nån som blir klokare av det än mig? Dvs behöver jag byta nåt mer eller menar koderna nedan att nåt är galet med bakre lamdan ändå fast den är ny?

http://www.obd-codes.com/p0141

http://www.obd-codes.com/p0135

Du har ju hittat en perfekt beskrivning som du uppenbarligen inte läst alls, eller inte alls förstått, för då hade du nog inte ställt frågan får jag förmoda?
Jag klipper ut en rad som säger allt..
*If the ECM determines (based on coolant temp) that too much time elapsed before the oxygen sensor began operating properly, it will set P0141*

vad står det i klartext?
Står det att lambdan gör sitt jobb som tänkt eller står det nåt annat :idea:

Tja.

Är nog kombination om att ej läst ordentligt å ej förstått

Det jag ej begriper är att om jag bytt bakre lamdan så borde ej felet uppstå som man kan tolka texten ovan. Eller kan man tolka det som att ävre främre lamdasonden bråkar?

Eller är det något mer efter själva installationen av lamdasonden som man måste göra för att systemet skall fatta att den är ny?

Det står att lamdan inte blir klar för reglering i tid..
Förvärmningen i nya lambdan är inte kraftig nog helt enkelt. Byt till en korrekt typ av lamdasond. Alltså en med tillräckligt kraftig förvärmning.

*pettson* skrev:Det står att lamdan inte blir klar för reglering i tid..
Förvärmningen i nya lambdan är inte kraftig nog helt enkelt. Byt till en korrekt typ av lamdasond. Alltså en med tillräckligt kraftig förvärmning.

Ah, f*n vad dumt... men tack då vet jag..

Har kommit på varför Skruvat.se-lamdan ej funka.
Det var en BOSCH och efter lite kollande på bildelsbasen har jag kommit på att en del bilar körde BOSCH och en del DENSO. Är olika kontakter på dessa rent fysiskt och förmodligen något annorlunda med elektroniken/tekniken.

Köpte en orginal bakre lamda (DENSO) på skroten som monterades igår.

Nu slänctes felkoderna om "Sensor 2". Så tolkar det som att bakre lamdan är "sensor 2" och främre är "sensor 1".

Följande kod finns nu kvar;


(återanvänder gamla bilden men var den felkoden).

Så får ragga tag i en främre, men blir väldigt förvirrad när jag googlar å kollar på bildelsbasen.se vad främre har för artikelnr (skall ha den fyrkantiga gråa Denso-kontakten)..

Nån som har koll eller tillgång till VADIS?

lindengbg skrev:Har kommit på varför Skruvat.se-lamdan ej funka.
Det var en BOSCH och efter lite kollande på bildelsbasen har jag kommit på att en del bilar körde BOSCH och en del DENSO. Är olika kontakter på dessa rent fysiskt och förmodligen något annorlunda med elektroniken/tekniken.

Köpte en orginal bakre lamda (DENSO) på skroten som monterades igår.

Nu slänctes felkoderna om "Sensor 2". Så tolkar det som att bakre lamdan är "sensor 2" och främre är "sensor 1".

Följande kod finns nu kvar;


(återanvänder gamla bilden men var den felkoden).

Så får ragga tag i en främre, men blir väldigt förvirrad när jag googlar å kollar på bildelsbasen.se vad främre har för artikelnr (skall ha den fyrkantiga gråa Denso-kontakten)..

Nån som har koll eller tillgång till VADIS?

Ta reda på exakt vad den du söker heter. Jag har två splitt nya Densosonder ligger här. Eller ja förlåt, en är splitt ny, en är monterad men aldrig startad med. Den monterades bort direkt då det var fel sort för den bilen.

Du ser ju på kontakten. antingen har du svart 4 pins eller blå? de är på olika håll kontakterna då.. så fel borde inte passa. det gjorde det inte på min iaf. man ska inte köpa universal eller kopior/biltema. de har den felkoden du snackar om. prova dra ut och göra rent lambdan som sitter där fram den kan ha sotat igen när den bakre va kass.

Dickan skrev:Du ser ju på kontakten. antingen har du svart 4 pins eller blå? de är på olika håll kontakterna då.. så fel borde inte passa. det gjorde det inte på min iaf. man ska inte köpa universal eller kopior/biltema. de har den felkoden du snackar om. prova dra ut och göra rent lambdan som sitter där fram den kan ha sotat igen när den bakre va kass.

? T

Pettson: Skall försöka kollla själv i VADIS alt ringa Volvoverkstad på Måndag å få nr, men de ligger på ca 500kr utan frakt så frågan är om det blir lönt å köpa via dig, du bordde väll ej i gbg-.trakten?

Dickan; På universal ifrån skruvat så behövde man skarva det var därför jag ej upptäckte felet med att det fanns olika konakter (dvs bosch vs denso).

När jag tog ut universal-lamdan så var den rejält sotig.. så låter mycket möjligt,, så att ta ut lamdan å göra rent låter klokt men hört att de är så ömtåliga.. hur gör jag rent? Kan man ta stålborste?