Sveriges Volvoforum

Hej
Skratta inte.. Fått min nya S70 - den gamla har gått i graven.
Vet 'inget' om bilar men älskar s70 sedan 97 och har nu hittat en ny pärla som har passerat besiktningen idag och bytt kamrem vid 12000 mil.
Fråga - tänkte spendera upp till 10.000 hos lokale mekanikern för att minska risken att bli stående vid vägkanten med familjen i sommar.
Vad skulle ni kosta på? Tacksam för alla tips! Jag inser att jag kanske byter saker som inte är trasiga men jag gör gärna det för att slippa bli stående med arg hustru och griniga ungar.
Mvh thomas

Det jag tycker du ska byta isåfall är huvudcylinder och slavcylinder till kopplingen så att du inte riskerar att kopplingen brakar ihop. Jag har själv varit med om detta och det var mindre trevligt.

Kamaxelgivaren är något som kan gå sönder också och en glt blir väldigt kinkig när det händer.

Oj -sorry - glömde - det är en automat

Spola ur automatlådan och i med ny fräsch olja :)

/Kalle

Är den servad enligt schema skulle jag spara pengarna och laga det som går sönder. Du kan ge dej på att det du inte bytt/fixat går sönder. Ska du ha en bil som inte går sönder ska du nog köpa en ny isf. och tom. de går sönder.

Kan tillägga att jag har en likadan fast V70 och har efter snart 18000 mil inte blivit stående med den, bara servat enl schema(själv).

Kena skrev:Är den servad enligt schema skulle jag spara pengarna och laga det som går sönder. Du kan ge dej på att det du inte bytt/fixat går sönder. Ska du ha en bil som inte går sönder ska du nog köpa en ny isf. och tom. de går sönder.

Jo men du känner inte min fru

som sagt innan! lägg dom 10000 tusen på o sköta lådan ofta ofta!

Bilen en pärla, Tekniken går i allmänhet att fiksa men om och när rosten kommer brukar Jag ge upp!
Gör en ordentlig underredsbehndling?

Kan bara hålla med en tidigare postning.Man byter inte det som är helt bara för att man har pengar över.
Är frugan så besvärlig så byt henne istället. :D