Sveriges Volvoforum

Hej alla, var och besiktade med stor skräck men det gick ganska bra. Ena bakfjäderns nedre fäste hade muttern lossnat flera gängor. brukar dessa gå att dra åt eller är enklast att såga av sätta dit nytt för rostens skull. Märks dett på bilen stabilicitet att fjäder inte är åtskruvad
Var glapp i framvagnen ocksä men det är det gamla vanliga.
Inga rostskader syntes under

Det bästa brukar vara att byta ut bulten som sitter där mot en vanlig bult och mutter istället. Så såga av och byt ut. Man brukar kunan få bekymmer med skrammel om det inte är riktigt åtdraget

mina nedre gick lätt lossa när jag bytte fjädrar..

Jag sa till besiktningsmannen att kanske lättast kapa den men det tyckte inte han? Varför.
Tänker kapa, om den inte går att skruva fast utan större problem!

Lyfter tråden då jag har liknande problem.

orginal sitter ju "bulten" fastsvetsad i själva fästet.
på min har bulten släppt och snurrar därför bara.

köper nog ett nytt fäste men frågan är hur jag enklast får dän det gamla.

muttern på undersidan sitter liksom lite nersänkt en bit i fjädersätet, så där blir det nog tight med kapen.

iden är att kapa fjädern (ska ändå byta till sänksats) så man får bort den först, och sen kapa skallen på "bulten" eller har någon en annan idé?

Dalmans: Jag hade samma problem på båda sidor när jag skulle byta fjädrar på min. Problemet är att bulten har splines som ofta med tiden inte fungerar som det ska. Ta en kofot/brytjärn och lägg bulten i anspänning och skruva samtidigt av muttern. Efteråt kan du svetsa fast bulten om du har tillgång till enklare svets.
/Johan