Sveriges Volvoforum

Har en 850 GLE 2.0 -96... Tänkte att jag skulle byta olja på den och tänkte slänga i vanlig mineralolja istället för syntetolja...
Det ska väl gå att köra på vanlig mineralolja?

Inte mineral i en sådan motor. Det ska vara halvsyntet minst. Det är naturligtvis fysiskt möjligt att köra på mineralolja, men det ska undvikas.

Varför ska man undvika det?

Skillnaden i pris är ca 180kr/år om man byter 1 gång/år. (Helsyntet mot mineral)

/Kalle

Volvo_240_GL skrev:Varför ska man undvika det?

Mineralolja är till för gamla motorer som hade generösa lagerspel redan från fabrik som tex B20 och liknande. Den är helt enkelt för tjock för en modern motor med små spel.

Ok men om man slänger i delsyntet då?

Volvo_240_GL skrev:Ok men om man slänger i delsyntet då?

Delsyntet med vettig viskositet är helt ok.

Vilken viskositet ska man ha när man väljer delsyntet?

5W30 eller 40, eller 10W30 eller 40. Volvo brukar hävda att man ska ha 15W40 men den blir alledes för tjock vintertid.

Har en Volvo 854 96:a och körde från början med 0-30 helsyntet men då drog motorn ca 1 liter på 3-400 mil bytte sedan till helsyntet 5-50 och då drar den ca 1 liter mellan oljebytena (1000 mil) Motorn ligger för närvarande på 27.000 mil. Kör på Biltemas helsyntet 5-50 och det har jag gjort i ca 7000 mil utan problem med motorvärden eller annat. Oljan kostar inte så mycket, jag brukar köpa 10 liter åt gången och det till en kostnad av 549:- på Biltema.