Sveriges Volvoforum

Tjena, jag har lite problem med min volvo 850 GLT -92, motor är B5254S, den får ingen gnista från tändspolen och ingen bensin för den luktar aldrig surt hur mycket jag än nöter på startmotorn.Inga sladdar till huvudrelä ovanför kylaren var av, jag har bytt kamaxelgivare och vevaxelgivare. Men jag får fortfarande ingen gnista från tändspolen när jag vrider på tändningen. Bensinpumpen surrar också när man vrider på tändningen, När man rullar igång bilen startar den och då går den som den ska. Den går också att starta om man kört tidigare på dagen men den kan vara trög, men efter natten är den död igen.

Mvh Oscar

OscNor skrev:Tjena, jag har lite problem med min volvo 850 GLT -92, motor är B5254S, den får ingen gnista från tändspolen och ingen bensin för den luktar aldrig surt hur mycket jag än nöter på startmotorn.Inga sladdar till huvudrelä ovanför kylaren var av, jag har bytt kamaxelgivare och vevaxelgivare. Men jag får fortfarande ingen gnista från tändspolen när jag vrider på tändningen. Bensinpumpen surrar också när man vrider på tändningen, När man rullar igång bilen startar den och då går den som den ska. Den går också att starta om man kört tidigare på dagen men den kan vara trög, men efter natten är den död igen.

Mvh Oscar

Byt eller smörj upp din startmotor. Den tar för mycket ström. Det gör att du får för stort spänningsfall i startögonblicket nere vid 30+ på starten, där ligger en kontrollkabel till styrdonet ansluten. Spänningen blir för låg och då stänger styrdonet av sej trots att du försöker starta. Därför blir varken koder, eller nån gnista eller att bilen blir sur. Därför kan du dra igång den utan problem.
Åtgärda det och starta o kör som vanligt.

Passar en startmotor från en B5252S till en B5254S?

Eller en startmotor från en B5254FS?

Ny startmotor är iaf beställd nu, får hoppas på det bästa och se om det blir bättre :)

Hejsan!
Jag har samma problem med min GLT -95.
Har bytt ut det mesta men fortfarande ingen gnista.
En liten fråga då..
Den lilla tunna kabeln som sitter ihop med de tjocka +kablarna på startmotorn och går ner i en kabelkanal, om den är av, kan det ha nåt med startproblemet att göra? Vad är det för kabel? vart går den?

Rawenhawk skrev:Hejsan!
Jag har samma problem med min GLT -95.
Har bytt ut det mesta men fortfarande ingen gnista.
En liten fråga då..
Den lilla tunna kabeln som sitter ihop med de tjocka +kablarna på startmotorn och går ner i en kabelkanal, om den är av, kan det ha nåt med startproblemet att göra? Vad är det för kabel? vart går den?

Vad är det för färg på kabeln?

Den är ljusgrön eller ljusgrå.. Går ner till kabelkanalen som går under startmotorn.
Har precis bytt startmotor och innan så satt det fast en kabel med de tjockare pluskablarna på startmotorn men den var av.
Nu har jag satt ihop den kabeln med startmotorn utan skillnad.
I instrumentpanelen lyser en "lambda-symbolslampa".
Har kollat alla kontakter och kablar och sprutat kontaktspray där det har sett sämre ut.
Det kommer absolut ingen gnista när jag kör med startmotorn. Kan tilläggas att det är en automatare jag har så att dra igång bilen blir ju svårt.
Har haft den i två veckor snart och den har stått lika länge utan att starta.
När jag hämtade den så var laddningen dålig. När jag skulle iväg på kvällen var den stendöd och grannen hjälpte mig igång med startkablar. Den funkade tills jag släppte gasen. Sen dog den. Provade att få igång den med en startbooster och det gick jättebra ända tills jag kopplade bort boostern. Då dog den igen och sedan dess har den varit stendöd.
Jag måste verkligen få igång den till helgen då vi ska hämta sonen 10 mil härifrån och vi bor lite avsides så det går ingen kollektivtrafik..
Behöver verkligen hjälp!!!

/Alex

Kan tillägga att laddningsregulatorn var kass och är utbytt så laddningen funkar bra igen..

Rawenhawk skrev:Den är ljusgrön eller ljusgrå.. Går ner till kabelkanalen som går under startmotorn.
Har precis bytt startmotor och innan så satt det fast en kabel med de tjockare pluskablarna på startmotorn men den var av.
Nu har jag satt ihop den kabeln med startmotorn utan skillnad.
I instrumentpanelen lyser en "lambda-symbolslampa".
Har kollat alla kontakter och kablar och sprutat kontaktspray där det har sett sämre ut.
Det kommer absolut ingen gnista när jag kör med startmotorn. Kan tilläggas att det är en automatare jag har så att dra igång bilen blir ju svårt.
Har haft den i två veckor snart och den har stått lika länge utan att starta.
När jag hämtade den så var laddningen dålig. När jag skulle iväg på kvällen var den stendöd och grannen hjälpte mig igång med startkablar. Den funkade tills jag släppte gasen. Sen dog den. Provade att få igång den med en startbooster och det gick jättebra ända tills jag kopplade bort boostern. Då dog den igen och sedan dess har den varit stendöd.
Jag måste verkligen få igång den till helgen då vi ska hämta sonen 10 mil härifrån och vi bor lite avsides så det går ingen kollektivtrafik..
Behöver verkligen hjälp!!!

/Alex

Den grå går till kylfläkten. Den är ypperligt bra att ha eftersom fläkten inte fungerar utan.