Sveriges Volvoforum

Jag har nu en framruta utan spolarvätskans rengörande funktion på min 855 -97. ??:-/ Den sista gången spolarvätskan tittade ut genom munstyckerna så var strålen lite svagare än vad den var annars. :( Jag har kollat säkringen och den är hel, och jag har kopplat bort slangen som går från behållaren via pumpmotorn till munstyckerna vid backspärrsventilen som även är en T-koppling (slangen kopplades bort före T-kopplingen). Och ingen spolarvätska kom fram, men vindrutetorkarna och strålkastartorkarna gned på som de skulle. :| Var sitter motorn? :?: Och hur gör man för att byta ut den? Var sitter elanslutningen till motorn? Det kan vara bra att mäta om det kommer fram ström/spänning till motorn först av allt. Jag är tacksam för all hjälp i detta. ?:-/

motorn sitter under vätskebehållaren höger fram, du kommer åt spolmotorn underifrån bilen

Tack! :)

Enklare att byta på än en gammal 740, de har verkligen tänkt till som placerade den där :D

Idag kollade jag där under, och mycket riktigt så sitter en spolarpump där. Men den är till bakrutan, :( framrutans spolarpump sitt inskuten uppifrån spolarvätskebehållaren och sedan så har man lyft upp allt och monterat det under innerskärmen. Jag frågade en verkmästare på Volvo och han sa att han hade för sig att man måste lyfta ner hela behållaren för att få ut pumpmotorn. :(

Nu har jag googlat lite på detta och hittade ett PDF-dokument som visade och beskrev hur du gör: http://www.volvoclub.org.uk/tech/servic ... System.pdf
Jag ska prova detta. :)

ErikT skrev:Nu har jag googlat lite på detta och hittade ett PDF-dokument som visade och beskrev hur du gör: http://www.volvoclub.org.uk/tech/servic ... System.pdf
Jag ska prova detta. :)

Tycker du att det är jobbigt att komma åt så går det att dra upp hela påfyllningsröret. Det är nämligen bara iskjutet.

Nu har jag bytt pumpen och det fungerar nu. :D Det som kan vara bra att tänka på är att det inte får finnas små lösa föremål (grus, sten o.d.) där när man ska byta pumpen. :!: Och att den nya pumpen ska vara rumspempererad på ca 20 grader, för att frånslangsanslutningen är i 90 graders vinkel rakt ut från pumpkroppen och karossen har en plåtkant som är lite i vägen för frånslangen och anslutningsröret. Man får tillta och vrida pumpen med slangen lite. Det är också en god idé att trycka ner från-slangen onödigt mycket nedanför plåtkanten för att undvika att slangen ligger sträckt och då får ett veck precis efter slanganslutningen. -)