Sida 1 av 1

850, 94:a vad blev bättre 95?

Postat: fre 05 nov 2010, 21:40
av lp1965
Tänkte köpa en 94:a som vinterbil imorn
Är det samma bultcirkel & et till en 94:a 850 som 95-97:a 850?
Det är väl bara 10 ventiler i en 94:a?
Nått annat som är sämre/bättre?
Vad är det för kamremsintervall? (på 95-97 är det väl 12000 mil/8 år)
Det är en 140 hk
Hur mkt olja ska det va i, 5,3 el 5,7 ?

Re: 850, 94:a vad blev bättre 95?

Postat: lör 06 nov 2010, 01:43
av Uninium
Samma bultcirkel,et.
Ja eftersom det är en 140hk så är det 10V.
Har för mig att lådan förbättrades 95,men är lite osäker på den frågan.
Annars är det samma förutom kofångarna&lyktorna som är av den gamla sorten=Fula.

94 kom den nya bredare kamremmen så det är 12000mil/8år.
5.3L med filter.


Om inte min nattmössa är helt på sniskan nu så ska mina uppgifter stämma 8)

Re: 850, 94:a vad blev bättre 95?

Postat: lör 06 nov 2010, 07:39
av lp1965
Aha ok tack så mycket för svar!
Är 140 hk efter 95 också 10 ventilers?

Re: 850, 94:a vad blev bättre 95?

Postat: lör 06 nov 2010, 18:54
av Marlboroman
140/144 är praktiskt taget uteslutande 10V Det kan hända att det finsn någon som importerat en 2,0 med 20V på 140hk, men dessa är ytterst sällsynta här.

Re: 850, 94:a vad blev bättre 95?

Postat: sön 07 nov 2010, 16:45
av Mhracing
Är 20v i en 170hk GLT 1994 och 10v i en SE 144hk . Växellådan förbättrades mellan 1993-1994 om jag inte minns fel :wink: .