Sveriges Volvoforum

Har sedan i somras haft lite trubbel med handbromsen. Märkte då att den inte tog bakåt men framåt låste den bra. Nu sedan någon vecka har den inte låst framåt heller. Kollade lite snabbt på detta idag. Hissade upp den och plockade av hjulen. Drog spaken 4-5 hack och justerade tills dom låste. Hö funkar bra låser åt bägge hållen och släpper när lägger ur handbromsen. Vä bak däremot låser bra framåt men inte alls bakåt. Även när man släpper spaken så ligger den på framåt. Behöver bara rucka på hjulet någon mm. så rullar den fritt framåt.
Är det feljusterat, är handbromsbackarna slut ellar vad? Har som sagt inte plockat av skivorna och kollat på backarna.

Märkte också att det nog börjar bli dags fölr nya belägg och skivor i bak. Funkar Biltemas grejjer?

Godkväll.. 850 har en sjukdom att handbroms backarna ofta separerar.. själva beläggen släpper från sina fästen.. Då ligger beläggen löst i trumman och låser bara ibland om man har tur.. Köp nya och byt så löser det sig :D

Har exakt samma fenomen på min på båda sidor, men byta några belägg kommer inte på fråga...
Har precis bytt allt, belägg, fjädrar, låsningar, skivor och allt som borde vara smörjt är smörjt.

Fattar inte vad felet är på dessa bilar, och det är inte första gången det händer heller...
Samma sak på högersidan på en 850 -95 som jag hade, men sålde den bilen innan jag hann luska ut vad felet var.

Det absolut vanligaste felet, om där nu inte finns mekaniska sådana. Är att folk inte vet hur man justerar, man spänner justerskruven till spaken i tron om att det är så man spänner handbromsen. Sen finns det som som justerar ut backarna men inte släpper på justerskruven till handbromsspaken så att vajrarna är slackade innan man börjar. sen händer det att expandrarna kärvar och därmed så går inte vajrarna tillbaka ens när dom är släppta. Expandrarna måste då åtgärdas först.
Hursomhelst MÅSTE vajrarna slackas och vara tillbakadragna så expandrarna står på noll. Sen ska backarna justeras ut till låsning. Sen ska dom släppas så dom går runt men kärvar lite lite lite.. Till sist avslutar man med att justera så att spaken låser upp hjulen på 5-8 hack. INTE låsa på 3hack..
Tar dom ändå olika trots korrekt förfarande får man titta på belastningsvågen på handbromsspaken. Kanske är det nån som inte gjort sitt jobb och justerat vajrarna så att dom täcks av vågens rörelse? Belastningsvågen ska justeras så att bromsarna låser med så rakställd våg som möjligt.

Biltemas skivor fungerar klockrent, men klossar / handbromsbelägg ska du helst gärna lägga ut en 50 lapp extra på. Biltemas klossar tar bra men blir snabbt slut. Och en monteringsats är inte heller dyrt

Jo tyvärr är det ju så att allt är riktigt gjort, jag är mekaniker och har mekat bromsar lite för mycket
Men jag har framkallat en del hat mot just 850ins handbroms, för jag kan sätta dit allt rätt och allt är justerat percis efter regelboken men ändå får man de konstiga symtomen.
så jag tar bort allt och gör om det flertalet gånger och helt plötsligt efter ca. 4:e gången så funkar det galant?!

Det är därför jag hoppade in i denna tråden i hopp om att bli upplyst om vart felet ligger?

Det är inte lätt att berätta. Jag är också mekaniker i grunden och har ALDRIG någonsin varit ute för problemet med biltemas handbroms, då har jag ändå monterat det på väldigt många bilar. Jag har själv ifrågasatt vad det är som just jag gör annorlunda då det inte drabbar mej, men många andra, det finns otaliga trådar med problemet, men då har det mötts med skepsis där man menar att det är sakernas fel, vore det så vore ju även jag drabbad förr eller senare, men som sagt det har jag inte blivit ännu. Men ditt inlägg visar ju att nåt ändå går att få fel, som sen går att rätta till eftersom du kan riva det några ggr för att sen få till det perfekt. Då saker inte ändrar dimensioner normalt sett så precis som du är inne på så är det nåt man gör, eller inte gör..

Precis, därför hade det varit underbart om någon hade upptäckt vart felet ligger, då det hade besparat mig bra mkt tid och antagligen en hjärtinfarkt i många stunder xD

Edit: Jag kan även upplysa om att för min del så gäller problemet alla märken på bromsdetaljer till 850, inte bara Biltemas.

Tog tag i handbromsproblemet idag. Köpte handbromsbackar och belägg på Biltema.
Började med höger bak. Plocade av hjulet, lossade ett belägg, lossade oket och tog bort skivan.
Bägge beläggen på handbromsbackarna hade släppt. Satte dit dom nya backarna och skivan. justerade tills den nöp och släppte tillbaks justeringen. På med oket och och belägget. Hade givetvis släppt justeringen på spaken innan.
Gjorde samma procedur på vä. sida. Där satt beläggen kvar på backarna, däremot har fjäderstålet, det som håller backarna på plats pajjat. Det är en bockad liten plåt av fjäderstål som sitter fastskruvad.
Ingen som har någoit artikel nr. på denna plåtbit eller ingår den i monteringsatsen?

Höger handbroms funkar nu klanderfritt och vänster gjorde jag ingenting åt tillsvidare.
Kan tilläggas att det var Volvo orginal handbromsbackar som satt monterade. Dom monterades våren 2007 precis innan jag köpte bilen. Är nog inte bättre kvalitee på Volvo orginal än ex.vis Biltema med tanke hur länge dom har suttit.

På väg hem från garaget så tändes även ABS lampan en stund men den slocknade av sig själv efter en stund och förblev sedan släckt. Måste man börja oroa sig för den också nu?
.

lånar tråden då mitt bekymmer behandlar samma ämne.

Fick en tvåa på handbromsen, tog 11% på bägge sidor. plockade bort hjulen och justerade så den nöp, gav mig ut och testade i snön och jag tyckte det verkade bra.

nu idag när jag skulle iväg med bilen efter kanske 30-40 timmars stillastående var vänster bakhjul låst det släppte ett tag men sen låg det på igen efter ytterligare någon meter.

hade naturligvis inte handbromsen ilagd när den stod, så det är nog inte att den bara fryst.

förra hösten byttes vajern på höger bak, och en kompis trodde att det kanske var vänstra vajern som dummade sig nu, men kan det vara det trots att jag inte hade den i spänn innan?