Sveriges Volvoforum

hej

Har inför skaffat mig en s70 från 98 med den lilla motor (2.0 SE) . Kommer delvis har den som pendel bil men
Känner att jag kommer tröttna på 126 hästar så jag funderar på att byta till en glt motor till min S70.
Nu till frågan vad behöver jag tänka på och byta ut förutom bromsar mm. Har mest meckat Saab

mvh

Henrik

Kort o gott, köp en annan bil med större motor, det e inte värt dom extra hästarna om det ens går.
Kommer inte ihåg om det skiljer sig med styrsystemen.
Bromsarna behöver du inte bry dej om.
//Peter

Till att börja med så kan man inte byta motor på ett lagkligt och ekonomiskt försvarbart sätt. Det "vettiga" alternativet om du ändå vill behålla bilen är ju att chansa och sätta i en 2,5 10V istället. Men om det bytet skulle upptäckas så kan det bli väldigt tråkigt.

Det enda riktigt vettiga är att byta bil, tråkigt men sant.

Har precis börjat gilla bilen. Huvudsaken är att den blir godkänt på besiktningen.
Har tittat runt på 2.5 10v och på 2.5T. Just nu så gillar jag bilen stort men inte själva motorn. Men som PeteR sa så kanske de är värt att köpa en likadan bil med större motor.
Fast vad kan hända om dom upptäcker att jag har bytt motor ? (mardrömmen)

24mbit skrev:Har precis börjat gilla bilen. Huvudsaken är att den blir godkänt på besiktningen.
Har tittat runt på 2.5 10v och på 2.5T. Just nu så gillar jag bilen stort men inte själva motorn. Men som PeteR sa så kanske de är värt att köpa en likadan bil med större motor.
Fast vad kan hända om dom upptäcker att jag har bytt motor ? (mardrömmen)

Tja bilen har får ett körförbud tills den är åtgärdad. Då lär du få en komponentkontroll för att säkerställa att den är okej igen. Sen är du tillbaka på ruta ett.

24mbit skrev:Fast vad kan hända om dom upptäcker att jag har bytt motor ? (mardrömmen)

Skriver dem att bilen ska registreringsbesiktigas så kan du annonsera ut en S70 reservdelsbil eller sälja den i delar. För som reglerna ser ut i nuläget så kan man inte registrera in den. Eller ja, du kan. Men då lär du bygga om den så att den räknas som ett ombyggt fordon och då lär du byta avsevärt mycket mer.

Har du tur och får alternativet att sätta tillbaks originalmotorn så lär du ju byta tillbaks till originalmotorn och besikta igen inom 30 dagar. Och eventuellt behövs komponentkontrollsintyg. Och det är inte lätt att få.

*pettson* skrev: Tja bilen har får ett körförbud tills den är åtgärdad. Då lär du få en komponentkontroll för att säkerställa att den är okej igen. Sen är du tillbaka på ruta ett.

De blir nog att rega om den till ombyggd. Men då måste jag byta bromsar och sånt men det ser jag inget minus på just nu

mvh


henke

24mbit skrev:De blir nog att rega om den till ombyggd. Men då måste jag byta bromsar och sånt men det ser jag inget minus på just nu

Det är bara att kasta bort både pengar och tid. Lärorikt kanske. Men oförsvarbart när man börjar titta på kostnaderna för ombyggnationerna och tiden man lär lägga på det hela. Sälj bilen du har och lägg emellan så står du där med en 2,5T eller tom en T5 billigare än vad det kostar att bygga om din.