Sveriges Volvoforum

Har en 850 10v -96 med ett svårdiagnosticerat problem. Efter kortare turer så blir den alldeles omöjlig att starta. Typ till dagis eller affären. Motorn går runt men vill inte gå igång. Bara att lämna bilen. En par timmar senare tillbaka för att hämta bilen, ja då spinner den igång direkt. Motorn går rent, jämt och fint. MYCKET förtretligt. Finns det ngn som kan bistå med tips? Mycket tacksam.

Kan vara en felaktig Lambdasond eller en icke fungerande tomgångsregulator.

Mvh GK

Kanske det berömda bränslepumpsreläet? eller huvudreläet om den lägger av när den blir varm, men går fint när den är kall?

Det vanligaste är att vevaxelgivaren ändrar värden när den blir varm, det händer alltid men när dom blir äldre så har värdena redan förändrats från början på grund av åldern. Den hamnar då out of range och kastas ur av systemet. Den ger inte alltid felkod tyvärr. När bilen kallnat sen så startar den som tänkt då den åter igen har acceptabla värden. Trolig åtgärd: Byte av vevaxelgivare.

Jag har exakt samma problem med min bil, 855T5 från 1997. Det händer inte alltid, kanske var 10:de gång. Den går hur bra som helst när den väl är igång. Det jag har märkt är att om jag rullar igång den sakta med tvåan i så startar den på en gång, finns ingen som helst tvekan då. Den behöver bara något varv på sig för att starta.

Jag har bytt bränslepumpsreläet och vevaxellägesgivare utan förbättring. När motorn väl är igång så går den ju hur fint som helst och det borde väl tyda på något givarfel.

Den behöver stå minst en eller ett par timmar innan den startar efter att problemet upstått.

Komplettering:
Eftersom det inte händer varje gång en kortare tur körts så blir det svårt med felsökningen.

Det finns väl ingen historik på felkoderna?
Då det är en 96:a finns ju inte dioderna för att läsa ut felkoderna, finns det bra och billiga instrument för detta att köpa?

Har samma problem med min 850GL -94, startar hur bra som helst när man ska nånstans lite snabbt, tur till affären t.ex. när man ska hem igen efter 10-15min så startar den inte utan står bara och nöter. väntar man en halvtimme cirka sen provar igen är det inga problem alls :???:

Har också en 850 -96 med samma/liknande problem. Det hände första gången igår. Var och handlade, när jag kom ut till bilen ville den inte starta.

2 timmar senar var jag tillbaka med startkablar och det hela. Då startade den direkt. det är 12.2 V spänning på batteriet.

Finns det fler idéer på lösningar?

Får nu lite tips av mina hjälpsamma kollegor att motorn kan ha drunknat. Att det är för mycket bensin och för lite luft i blandningen. Kan detta vara något eller är det bara snack?