Sveriges Volvoforum

Jag undrar om det är svårt att byta kol i fläkten ?
Hur gör man ?
Tagit bort fläkten och ser inte hur jag ska gå till väga ?

Någon som har gjort det :D

Första frågan är vilken fläkt menar du? Den stora vid kylaren eller den lilla för värmen?
Jag har inte bytt kol, men skulle göra det om det behövdes och då är ett svar på frågan bra.
Jag skulle kunna tänka mig att detta är elmotorer av modern typ som inte ens går att öppna. man skall köpa en ny motor.
Kolla genom att gå till volvo och försök köpa nya kol som första steg.

de
Roy

Fråga inte vad en ny kupéfläkt kostar när du är på volvo för du kommer få en chock :lol:

Ett alternativ kan vara en ny kupéfläkt från skruvat.se för under 1000lappen :)

/Kalle

jag beställde kupéfläkt från skruvat, gissa om man blev förvånad när de va volvo original som kom :) lite billigare där ist för volvo

orre68 skrev:Jag undrar om det är svårt att byta kol i fläkten ?
Hur gör man ?
Tagit bort fläkten och ser inte hur jag ska gå till väga ?

Någon som har gjort det :D

1. Bänd loss den biten som elkontakten sitter i.
2. Skruva ur den enda skruven på baksidan.
3. Ta ur fläkten ur plasthållaren.

Nu vet jag inte korrekt förfarande, men det går att öppna motorn på baksidan genom att bända och bryta lite. Det svåra verkar vara att få ihop det schysst igen.
Jag bytte aldrig kol, men du lär få löda loss och dit nya.

Vilka kol till fläkten 7/940 utan ac?
smorde upp min kväll men kolen behöver
bytas , Var kan man köpa dem?

Vilken lindarverkstad som helst har kol till vad som helst men du kan få "snickra" lite själv så dom passar och det gör man med ett grovt slippapper på bänken som man drar kolen över tills dom fått rätt mått.


Stridsvagnsteknikern - som pillat med motorer sen 6-årsåldern nånstans i forntiden.

Ps: ALLA motorer går att öppna på ett eller annat sätt, liksom allt annat "plomberat" och oftast går skiten att få ihop igen med lite Åsa-Nissande och ev. en bra svets.

Stridsvagnsteknikern skrev:Ps: ALLA motorer går att öppna på ett eller annat sätt, liksom allt annat "plomberat" och oftast går skiten att få ihop igen med lite Åsa-Nissande och ev. en bra svets.

Precis, oftast är delarna made to assemble not made to disassemble men det går förfånansvärt ofta.

Stridsvagnsteknikern skrev:Vilken lindarverkstad som helst har kol till vad som helst men du kan få "snickra" lite själv så dom passar och det gör man med ett grovt slippapper på bänken som man drar kolen över tills dom fått rätt mått.

Är man slö så tar man fram dremeln -)

Allt går att öppna, oavsett om man lär fram med spärrskaftet, eller vinkelharry Öppna saker är ju det enklaste det finns.... Få ihop skiten igen, ja det är där det kan bli problem :mrgreen:

Lucif3r skrev: Få ihop skiten igen, ja det är där det kan bli problem :mrgreen:

Inte då, här på landet finns både silvertejp, balsnöre, järntråd och svets. :mrgreen: