Sveriges Volvoforum

Hej!

Det är så här att bilen har börjat hacka vid kallstarter, den hackar typ 3 min efter jag kört iväg (rycker till en gång).
Motorlampan har tänts, har varit inne och läst av den och det ska tydligen vara dålig kat effekt...men meckarna jag prata med hade svårt att tro det.
Där är inga läckage på avgassystemet heller.

Någon som har en annan idé på vad det kan vara och vad man kan göra?

Värt och påpeka är att jag fick för hög cohalt på tomgång vid besiktningen men den gick igenom andra gången efter byte av slangar i motorrummet.

Kan man ha samma katalysator som har suttit på en s70 2.4t 99?

Tacksam för svar
MVH Mattias

du kan sätta dit vilken cat som hels i princip,bara du kan meka lite så...

Tack för svaret s60t51!

Blir till att svetsa in en ny.

Men nu har bilen t.o.m börjat dö efter den har hackat, då tänds både olje och batteri lampan med...får igång bilen efter en stund igen.

Kan det vara så att den inte får något syre?
Ställa in det här med bränsle och syre?

Eller kan det vara något annat?

Tacksam för svar
MVH

Lär knappas vara cat problem som du beskriver så LÅT BLI och svetsa skulle tänka mig att det är Lambda värdet (syresonder) som de talade om vilka felkoder fick du?
Och den får lika mycket syre som du om du inte har korkar igen luftintaget :D

Hej!

Fick felkod p0420 och det ska vara dålig katalysator effekt.
När jag mätte avgasvärdet på verkstan så sa dom att den knappt får syre om jag nu inte missuppfattat det

Vet du vilken lambda sond jag ska ha i min? som jag fattat är där 2-3-4 trådiga.

hehe om luftintaget varit igenkorkat hade jag väl inte kommit nånstans ;)

MVH

Ok den (P0420) betyder taskig katt effekt, men det behöver inte betyda att katten är kass.kan vara sonden som e det sitter 2 st
Nej men det kan du kolla genom att skriva ditt regnummer i mekonomen.se:site så kan du kolla vilken som är rätt och sedan handla på biltema.
Ett alt är att testa med den katt som du hade liggandes, men jag tror inte att bilen skulle bete sig som du beskriver om bara katte e kass, den skulle iaf gå på "limp home"
Ops måste åka och jobba nu
MVH Per

Tack för svaren ska kolla upp lambda!

Jag kommer alltid hem med bilen det är typ bara första gången man startar bilen på dagen som den dör, de andra ggr rycker den bara till.

Kollade i natt och biltema har inga lambda till våra skutor.
Ett annat tipps är att rengöra gasspjället ( det kan ställa till med en massa konstiga symtom) jag skall försöka men att hinna med det i dag på min 3dje bil där de två andra har bettet sig illa pga "skit i spjället" (en mustang GT 2005 och en V70Ltt 2001 och antagligen min andra V70Ltt -99) och det har varit alla möjliga symtom...
Gratis är det och inte svårt om man som du har en sugmotor (betydligt knöligare med en turbo) Så Börja där så har det inte kostat en spänn och det lär vara på sin plats om bilen har gått mer än 15000mil (mussen hade bara gått 6000)

Borde inte vara skit i spjället, det va där jag byta slangar mellan insuget och spjällhuset+packning och då sa dom att där såg bra ut.
Men ska be han titta en gång till för säkerhets skull.
Bilen har gått 18000 mil.
Det kan väl inte vara så illa att mekaren har råkat "göra" något där när han bytade den slangen och servade bilen för det är därefter den börjat hacka?!

Går det och satsa på universal lambdas eller det är bara rent skit?

Tack än en gång för svaren
MVH

Har ingen erfarenhet av dessa men generellt så är det en syresond och är den listad till din bil så skall det inte vara några problem. Men har du servat bilen och den gick bra före och går illa efter så skulle iaf jag ta ett seriöst snack med verkstan, för det låter onekligen som att något inte kom på sin rätta platts...

Angående den katt du har liggande, den till 99 Ltt sitter det några sonder på den?