Sveriges Volvoforum

Min dotter ska ev. köpa en S70 2,0 manuell. Räcker den till eller är den riktigt trött? Går kanske billigare än en 2,5? Är den lika känslig för läckage från vevaxeltätningen som de större motorerna? Kan tilläggas att hon kör mycket lugnt och försiktigt och är inte ute efter en vass bil, snarare en driftsäker och någorlunda bränslesnål.

126 hk som ska dra en bil på ca 1500 kg, man ska veta att den inte bara är slö i acc, den har inget bottendrag alls:( så det bropå vad du ska nyttja bilen till? men vanlig körning som ska ta en från A-B så duger den bra:) Med andra ord, ingen bil att göra omkörningar med;)

MVH volvoglt850

2 liters med 126 hk antar jag? Jag citerar fyndbörsens köpguide när jag säger "2,0 med 126 är endast för personer som är extremt ointresserade av prestanda". Den räcker ju till, men den är trött. Jag skulle ju inte köpa en, men det kanske räcker åt henne? Det lär ju hon provköra och avgöra. Billigare än en 2,5 är väl tveksamt då dem är lägre drevade. Och vad gäller vevaxeltätning och allt annat så är dem precis som de övriga motorerna.

Tack för svar! Vi får väl provköra en 2.0 i alla fall, men det lutar nog åt en 2,5. Hur konstaterar man lättast oljeläckage vid vevaxeltätningen? Kan man säga att alla dessa motorer drabbas förr eller senare av detta problem?

Enklaste är att titta vid skavlelrhålet i skarven mellan motorn och växellådan på undersida. Och ja, alla motorer drabbas förr eller senare.

2.0 är ingen motor för den som vill ha en snål bil, när de var nya drog de mer bensin än 2,5an på 170hk! Vevaxeltätningen ger sig fortast på de bilar som är dåligt servade med dålig olja. Koxningen i oljan påverkar men visst det är ett ganska vanligt fel även på välservade bilar.

Är bilen skött så innebär det inte som somliga tror att vevaxeltätningen går på (alla) dessa bilar.Har haft några Volvo bilar av både 850 och S70 både med manuell och automatlåda som rullat långt helt utan detta problem där andra fått byta vevaxeltätning både en och två gånger.Lite tur och lite otur med andra ord.Tycker dottern att bilen går bra så är det ju bara att göra affär.Annars så kan man ju försöka jämföra med en 2.5 liters så man märker skillnaden.

Det var lite så jag menade, har själv en v90 som gått 42000mil alltid på syntetolja som är bytt var tusende mil, finns inte tillstymmelse till läckage och packboxen är aldrig bytad! (sexan har samma konstruktion som feman)

Ett litet tips..
packboxen slits utifrån av yttre damm. Därav nya konstruktionen med dammtätning på utsidan. Det har INGET med bilens övriga skick att göra. Det passerar alldeles för lite olja förbi bakom packboxen för att det skulle kunna skada den. Såvida man nu inte kör med beck blandat med grus.

*pettson* skrev:Ett litet tips.. o.s.v.

Är det något man kan göra för att minska slitaget?