Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har fått en felkod 0120 (intermittent) tydligen nåt med gasspjällsgivaren, måste jag fixa det bums?
Dyrt, billigt, enkelt att fixa?
Bilen går ganska bra tycker jag, kan var lite seg kanske precis när jag trycker på gasen och kanske lite ryckig gång men det kan vara inbillning.
(Jag har gasvajer på bilen)

Volvo 850
Årsmodell: 1996
Växellåda: Automat
Motor: B5254S

Jag var så glad att bilen funkade perfekt nu när främre lambda sonden och luftmassemätaren byttes och så kommer detta, känns lite tradigt att allt som oftast ha den där lambdalampan rakt i fejan :D

Spjällägesgivaren sitter med 2 skruvar och en kontakt så det är inget enormt jobb att byta. Och desto sämre givaren blir desto sämre kommer den gå. Dessutom tar automatlådan signal från den givaren för att bestämma hur den ska växla. Och det är nåt jag skulle fixa, för det blir inte roligt när den börjar krångla på riktigt.

Tack för svettigt snabbt svar :D
Då ska jag kolla hur mycket det kostar och om jag kan fixa det själv, (är hyfsat kunnig då tummarna i alla fall sitter på rätt ställen) eller om jag behöver lämna in den.

Jag talade just med en snubbe på Autoexperten och han trodde att det var själva huset det var fel på och inte givaren, vad vet jag?
Jag sticker ner till verkstan och hör med dom.
Skriv gärna ner lite åsikter och tips :)
http://www.autokatalogen.se/afw/lidingo ... ?id=290249

Själva huset..? Det är väldogt osannolikt, det är ren mekanik och visst kan man väl kanske slita ut det. Men det har jag aldrig hört talas om någon som lyckats med. Givaren är en avsevärt troligare felkälla.

Marlboroman skrev:Själva huset..? Det är väldogt osannolikt, det är ren mekanik och visst kan man väl kanske slita ut det. Men det har jag aldrig hört talas om någon som lyckats med. Givaren är en avsevärt troligare felkälla.

Tackar tackar!
Då sticker jag ner och beställer givaren :)

Jag misstänker att snubben snackade om en nyare modell (de som inte har gasvajer).
Jag återkommer :)

Hej. Jag hade liknande fel på min 850 glt -97 automat. Felet uppkom såklart 2 dagar innan ja skulle bila 94 mil enkel resa upp till norrland på semester!

Bilen blev orkeslös ock automaten växlade helkonstigt. Fick som tur var hjälp på 6e verkstan jag besökte den måndagsmorgonen:) Felkodade, och det va spjällägesgivaren. Fick den bytt,och nu drygt 600 mil och 6 veckor senare funkar den fortfarande.:) ¤peppar peppar¤. Lycka till.

Nu funkar bilen alldeles utmärkt igen så när som på att gaspedalen "sitter fast" en aning, jag får trycka till lite extra, bara lite lite lite tills den "lossnar".
Det är förmodligen nåt jag kan justera, hoppas jag inte sliter ut huset så att tomgången blir hög eller nåt.
Men det är som sagt ytterst lite pedalen sitter fast..

Tack för alla råd och tips! :D

Men pedalen och pedaltrögheten påverkas ju inte av att du byter spjällägesgivare. Vad har du då varit och skruvat nånstans?

*pettson* skrev:Men pedalen och pedaltrögheten påverkas ju inte av att du byter spjällägesgivare. Vad har du då varit och skruvat nånstans?

Jag skruvade av kåpan och bytte givaren och efter det så blev pedalen trög.
Jag skulle gissa att spjället "föll ner/tillbaks" lite när jag tog bort den gamla givaren och nu fastnar spjället.
Har för mej att det ska finnas en justerskruv för just det, ska kolla, eller så kör jag ner till verkstan så får dom justera det, det börjar ju bli kallt nu. :D