Sveriges Volvoforum

Hej.
För ett tag sedan började helt plötsligt lampan SRS lysa under körning. Jag kollade upp felkoden, som sa att det var bältesförsträckaren på vänster sida. Jag har tagit bort panelen vid bältet, men har inte sett några märkbara fel, och bältet verkar funka som normalt. Någon som kanske har något tips? :)
Bilen är för övrigt en 855-95 2.5 SE.

hey

*välkommen!!!

jaa' du! -De där med elfel kan ju gäcka en som man blir som farbror melker i saltkråkan!! hihihih....tunnare,tunnare,tunnare..........*_*

"Påminner" Lampan eller lyser den konstant?
koppla bort den kanske.....då? =))

Topgun skrev:hey

*välkommen!!!

jaa' du! -De där med elfel kan ju gäcka en som man blir som farbror melker i saltkråkan!! hihihih....tunnare,tunnare,tunnare..........*_*

"Påminner" Lampan eller lyser den konstant?
koppla bort den kanske.....då? =))

Visst är det ett bra tips att koppla bort lampan? Hela SRS systemet är avstängt när lampan är tänd. Det betyder att ingen i bilen längre skyddas av varesej airbag eller bältes sträckare. :idea:

hitman12x skrev:Hej.
För ett tag sedan började helt plötsligt lampan SRS lysa under körning. Jag kollade upp felkoden, som sa att det var bältesförsträckaren på vänster sida. Jag har tagit bort panelen vid bältet, men har inte sett några märkbara fel, och bältet verkar funka som normalt. Någon som kanske har något tips? :)
Bilen är för övrigt en 855-95 2.5 SE.

Eftersom SRS kablage inte får åtgärdas på nåt sätt än möjligen försiktig rengöring i kontakterna av den som vet vad han/hon gör av säkerhetsskäl. Föreslår jag att du lämnar in bilen för felsökning/ åtgärd.
Det är väldigt speciellt att mäta i SRS kablage då mätning med fel utrustning, eller mätning utan att ha kopplat ur kablaget på rätt ställe kan resultera i tråkigheter, med i bästa fall bara omkostnader.
Ditt bältes funktion att rulla upp sej och rulla ut sej är inte påverkat. Däremot sitter det en pyroteknisk laddning vid bältesrullen som tänds via kablaget. Den laddningen drar åt bältet strax innan airbagen löser ut. Som det är nu med tänd SRS lampa är hela systemet avstängt och kommer inte att fungera vid en ev kollision.

Det låter ju inte bra :???:
Man kanske får åka in med den till volvo då, så man kan vara säker på att det blir korrekt reparerat.
Hade egentligen svurit på att göra allt jobb på bilen själv, efter det att jag förra gången lämnade in bilen till ett företag som skulle byta stötdämparna i fram. Dom klantade sig flera gånger och bilen fick stå i deras verkstad i många dagar. Det resulterade i att bilen nu niger väldigt mycket i kurvorna och den högra stötdämparen "Klonkar" vid minsta gupp. Dessutom tror jag att däcken slits väldigt snett...
Och dom drog sönder gängorna i ett av hjulets bulthål.
Och innan det var det mekonomen som skulle fixa min handbroms. Kan säga att det blev dyrare än så. 5 återbesök, ingen visste varför min handbroms inte tog på ena sidan. Dom bytte vajrarna, sedan bromsbackarna för att sedan ta sig längre in bakom, och slutligen upptäckte att det var bromsskölden som hade rostat, så den fick bytas.
Fick betala allt ändå...
Så ni förstår kanske varför jag är lite emot att lämna ifrån mig bilen. DÅ brukar det bli omkostnader :lol:

Det är tråkigt att du blivit okunnigt bemött och att du fått stått för verkstadens klantigheter. Jag förstår inställningen att jobba med saker själv för att se så det blir riktigt gjort. Men ibland så.. Antingen så är det till att skaffa sej nödvändig information och rätt verktyg, eller till att lämna bort. Tyvärr. Visst kan man chansa också, det är många som gör det, men det är inget jag nånsin kommer att rekommendera.

Inte samma sida av bilen men kanske lite inspiration..

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16&t=21741

Tack. Ska prova det :)

Hej
Vilken av medanståend var det som du har.
Dessa uppgifter är hämtade från VADIS.

2–3–1, Vänster bältesförsträckare, kortslutning
2–3–2, Vänster bältesförsträckare, avbrott
2–3–3, Vänster bältesförsträckare, kortslutning till spänning eller jord

Varning! Det finns risk att SRS–systemet ej fungerar vid felkod. (Undantag är felkod 1–1–1 som visar att inga fel är upptäckta, samt felkod 1–2–7 som enbart gäller SRS–lampan och ledningen till lampan.)
Mvh Kurtoua