Sveriges Volvoforum

hej dax att se efter lite bra ideer.
min bil har nu efter att gått klock rent upp till 21000 mil börjat bete sig konstigt.
förut startade bilen till och dog på en gång. startade vid nästa försök.
nu helt plötsligt så har motorlampan tänds och bilen går nästan inte att få igång. tänder till och stannar på en gång.
har läst av koder och hittat p0236 ( turbo boost någonting)
tror att det var givaren precis före spjällhuset. lånade en sådan av en kompis och bytte stift på samma gång.
bilen går bra men helt jäkla omöljig att få igång.
så gärna lite tips skille vara trevligt.

Immobilizer?? Kan vara antennringen runt tändningslåset som kan vara kass.. Eller helt enkelt att du har fler bilnycklar med sändare i nyckelknippan.I så fall ta bort dem och försök igen...

sitter vanligt larm på den.
antennring. vad är det ?

Immobilizer är den elektroniska startspärren som ska finnas på alla bilar i sverige från 96 och uppåt. Sitter en antennring runt tändningslåset bakom plasthöljet som läser av nyckeln som har ett litet chip. Godkänner den nyckeln så startar den. Godkänner den inte den så startar och dör den direkt..

provade min andra nyckel bilen gick igång då :)

mumint5 skrev:provade min andra nyckel bilen gick igång då :)

Kan vara chipet som är paj, så då blir det en tur till volvo

Ja det verkar ju vara löst då ju.. Lite surt att volvo ska ha 1800 spänn för nyckel och programmering...

ok bilen startar och går som vanligt, men felkod återsår. har försökt nolla den.
får upp p0236 och tror de p0237. har ju lånat en givare av en annan bil som borde ha fungerat.
så vart börjar jag söka fel nu?

mumint5 skrev:ok bilen startar och går som vanligt, men felkod återsår. har försökt nolla den.
får upp p0236 och tror de p0237. har ju lånat en givare av en annan bil som borde ha fungerat.
så vart börjar jag söka fel nu?

om jag inte minns fel så är det väl laddtrycksgivaren=)? sitter mellan turbo och wastegate, en liten elektronisk magnetventil.testa låna den ifrån en annan bil och testa.

vad är dpm två små givarna som sitter strax före spjällhuset. felkodade p0238 när den närmast luftburken togs ur.
ingen skillnad på kod (po236) när den innre, närmast spjällhuset kopplades ur. trodde de var dern givaren som skulle bytas.