Sveriges Volvoforum

Har problem med att cupefläkten stannar när jag är ute och kör men när jag startar bilen igen fungerar den ibland ett tag ibland lägger den av direkt. Vad kan detta vara eller bero på?

Oftast beror det på effektenheten som sitter till vä om fläktmotorn i värmepaketet. I vissa fall är det fläktmotorn som sådan som går lite för trögt,då kan man få byta båda detaljerna.

/Fredrik

Jag hade samma problem med min fläkt och jag plockade isär den ett flertal gånger utan att hitta felet men sista gången var jag lite nogrannare när jag hade isär den och såg då att det sitter små balanserings klämmor på plastbladen som inte satt riktigt fast utan hade satt sig lite för långt ut och tog då i fläkt väggen och gjorde den trög..
Jag tryckte tillbaka dem och tog en tång och klämde till dem och vipps så gick fläkten som aldrig förr..
Detta är ett förslag till dig men det kan ju vara något annat med men att kolla detta kostar ju inget :)
Lycka till.

Hade samma problem hittade en glapp kontakt i kabelhärvan vid cupefläkten under handskfacket.
Ställde fläkten på max och pillade där på olika kablar , så startade den och stannade hittade då en kontakt som förmodligen glappade.

Har precis samma problem med fläkten i min bil. Om man ruckar lite på kontakten till fläkten så startar den alt. stannar. Om man böjer upp kontakten lite/från fläkten sett så går den som en klocka, problemet är bara hur jag skall få kontakten i samma läge hela tiden. Har haft löst fläkten och rengjort kontakt, blåst bort all skit och smörjt med elektronikspray, men inget bättre resultat. Funderar på att bygga upp något bakom kontakten så att den håller sig i rätt läge. Vill inte byta fläkt då jag anser att bilen är för sleten för att lägga ner en massa stålar på.

Pgr skrev:Har precis samma problem med fläkten i min bil. Om man ruckar lite på kontakten till fläkten så startar den alt. stannar. Om man böjer upp kontakten lite/från fläkten sett så går den som en klocka, problemet är bara hur jag skall få kontakten i samma läge hela tiden. Har haft löst fläkten och rengjort kontakt, blåst bort all skit och smörjt med elektronikspray, men inget bättre resultat. Funderar på att bygga upp något bakom kontakten så att den håller sig i rätt läge. Vill inte byta fläkt då jag anser att bilen är för sleten för att lägga ner en massa stålar på.

När man måste rucka lite på kontakterna för att fläkten skall starta brukar detta bero på att kolen börjar ta slut... enklaste är att byta ut fläktmotorn.. kostar runt 1000 lappen på Mekonomen.. eller byta kolen.. man bör även svarva kolektorn i samband med kolbytet så det blir bra kontakt..