Sveriges Volvoforum

Tjena.
hoppas inerligt på er hjälp.
V70 AWD 2.5T -98 28000 mil

ska försöka ge så god information de går testat lite fram o tillbaka.
själva felet:
allt funkar som de ska. kyl riktigt fint o alla spjälen blåser som dom ska.
när man sen kört 30min-1h så börjar de dåna o man hör fläkten jobba stenhårt.
där kommer extremt lite luft ut blåsen oavset om de är på rutan, mot en eller på benen.
är som om något är ivägen. stänger man se av bilen (olika i tid ibland måste den bli kall
o ibland räcker de o stänga av o starta bilen igen så funkar allt som de ska igen.

de som är testat:
*kupefiltret är kollat hur fint som.
*provat slå om för o enbart köra luften inne i bilen (ef friskluft) hjälper inte alls låter bara ännu mer
*slå av o på AC, aut mm vrida på allt man hör o känner att detta spjäl
som siter bakom mitkonsollen ändrar luften då de lilla lilla luft där kommer ändrar plats :)
* inga felkoder
* kollat alla kontakter som går att komma åt från handsfaket.

det som har förvånat mig är att där kommer oehört mycket kondensvatten då man kört.
mer än jag set från någon annan bil tidigare.

ljudet o känslan man får är att där är något "ivägen" efter fläkten.

sitter där några spjäl efter fläkten som kan stänga av allt flöde ?

någon somhar sprängskiss på fläktpaketet ?

snälla snäll hjälp mig. köpt bilen för o köra husvagnen i sommar o utan ac kan vi likagärna ut o cykla..... :evil:

alla tips är välkommna !!!

Jag tror att det är din fläkt som håller på att ge upp om du hör att den går tungt. Så ett byte skulle jag tro kommer ganska snart för dig tyvärr. Se bara till så du inte bränner motståndet eller effektsteget när du kör fläkten om den går tungt.
Du kan även kolla upp dräneringen till fläkten så den inte är tät, den mynnar ut under växelspaken.

Vålkommen till forumet kanske man ska säga också :)

du trot de är så enkelt. för fläkten snurrar verkligen
även när de inte kommer någon luft.
man kan ändra hastigheten stänga av o aätta på aut
o man hör den ändrar varvtal precis som innan.
sätter man på "återcirkuleringen" så väsnas de något jävulskt
typ som att man stänger in fläkten en helt sluten burk..

men ska nästa gång de händer lyfta på kupefiltret o kolla på
fläkten uppe ifrån om den snurrar som den ska...

lönt o läga ner tiden på o demontera fläkten för o leta fel ?

Du tror inte det kan vara fel på styrningen av spjällen som styr luftflödet ?
vet inte hur det är på 850 men på 940 är det vacuumstyrda spjäll
/emwtur