Sveriges Volvoforum

Har lite skumma motorproblem med min T5:a

Har nyligen bytt luftfilter och stift. kollat felkoder (inga registrerade koder finns)
Problem:
*Är ibland svårstartad
*Ryckeri bland till och och går ner på "4:a" burkar på tomgång
*Rycker till ibland runt 1800-2000 rpm
*alltid när jag trampar på så tappar jag laddtryck runt 4000rpm och den går allmänt illa upp till ca 5500 då den går jämt igen. Har även provad att smyga på med gasen men den beter sig likadant.
Mellan 2000 och 4000 (normal körning) går den hur fint som helst.

Är "Chippad" med en special programmerad styrbox från T5-R (tidigare ägare jobbade med volvo programmering)

Vad göra?
Sätta i orginal styrbox?
Fel stift?
Tändspole?
Tändkablar+rotor?
Läckande vacumslangar?
Lmm?

Mvh "vart ska jag börja"? :roll:

Specialbox från T5-R..? Har den hela tiden betett sig sådär? Har du kollar stift, tändkablar, rotor och fördelarlock? Det känns som en bra ände att börja i. Har du en annan box som faktiskt är till S/V/C70 du kan prova med så gör det. Kolla runt tändspolen och se om den är sprucken eller om du ser tecken på överslag mot innerskärmen

uttryckte mig lite fel
det är en T5 styrbox som är preppad med T5R parametrar.

Jag har orinal boxen liggande.
Kan man skifta box rakt av? Något man måste tänka på innan byte?
..måste man bryta ström dvs skruva bort batteri kablar etc.??

Innan du börjar fiffla med boxbyte så kolla allt grundläggande. Gamla tändkablar är en annan klassiker. Men om allt sånt klarar inspektion och inte är i behov av byte så kan man ju prova att byta box och då bör man bryta strömmen först.

hmm..problemen fortsätter!
I gårdagens värme hade jag ingen ork och turbotryck alls,
så fort jag trampade på gasen vid ca 3000rpm så gick bilen som en påse nötter helt kraftlös och misstände och blödrrade, tomgången helt ok dock.
Gjorde en koll på slangar etc. hittade inte något läckage eller liknande.
Tog bilen till Jobbet i morse=inga problem...skumt!
Ska i dag byta tändelar och prova att spruta startgas på slangar.
Tänkte även skicka i en förp. Red Line SI-1 i dag vid tankning.
Någon som känner igen problemet? Vad kan påverkas av värmen?

:???: :???: :???:

Problemet LÖST... -)
Bytt tändkablar, fördelare och rotor.
(fördelare och rotor såg bedrövliga ut)

Nu ylar och viner den som aldrig för och startar direkt och rycken är borta!!
(en gammal hederlig service är aldrig fel...tydligen..)
Ride on :D

Har haft lite små ryck ändå..
1 st klamma var dåligt dragen till insuget vid turbon, har även provat att rengöra LMM.
Går nu bättre...fortsättning följer!