Sveriges Volvoforum

Hej, har en 855 -95:a som inte har blivit körd på ca 3 veckor, flyttade den ett tiotal meter för 5 dagar sedan lät den gå varm först pga nedsurningsproblemen dessa bilar har), och batteriet var nog inte det bästa men allt fungerade. Sen igår när jag skulle flytta tillbaka den så funkade inte tankmätaren, tempmätaren, varvmätaren samt att tanklampan lös trots ca 30 liter i tanken samt att service lampan lös... trots att ingen service är på gång än på ett tag.

Kan detta bero på dåligt med juice i batteriet? Har ingen multimeter så har ej mätt spänningen.


Mvh.

*Edit* Har sökt men inte hittat ngt riktigt svar.

-Kollat säkringar..??????

Med tanke på mätarna........som "flippat ut"

Kan detta bero på dåligt med juice i batteriet? Har ingen multimeter så har ej mätt spänningen.

Fick du igång bilen.
Börja med att ladda batteriet, OBS ingen s.k. snabbladdning det skadar batteriet utan helst med en någorlunda modern laddare. Mät helst syravikten i polerna också, syraprovare finns att köpa på mackar och t.ex. på Biltema

En multimeter av enklare slag är ganska billiga idag, under hundringen på Biltema eller Clas Ohlsson.

Sedan kan du prova igen, kvarstår problemen får du återkomma. Förresten återkom hur som helst det är kul att höra när det funkar igen.

Mvh GK

gnestakalle skrev:

Kan detta bero på dåligt med juice i batteriet? Har ingen multimeter så har ej mätt spänningen.

Fick du igång bilen.
Börja med att ladda batteriet, OBS ingen s.k. snabbladdning det skadar batteriet utan helst med en någorlunda modern laddare. Mät helst syravikten i polerna också, syraprovare finns att köpa på mackar och t.ex. på Biltema

En multimeter av enklare slag är ganska billiga idag, under hundringen på Biltema eller Clas Ohlsson.

Sedan kan du prova igen, kvarstår problemen får du återkomma. Förresten återkom hur som helst det är kul att höra när det funkar igen.

Mvh GK

Jodå, bilen startade utan problem, och kördes utan problem. Ska plocka ur batteriet när jag kommer hem från jobbet och sätta i ett annat jag har ståendes. Kommer självklart att uppdatera vad som har spökat när jag finner ut det. :)

Mvh.

vrid tillbaka nyckeln några mm när bilen startat och se om problemet är kvar

*pettson* skrev:vrid tillbaka nyckeln några mm när bilen startat och se om problemet är kvar

Skall testas.. bytte ioförsig "ringen" där ifjol då abs lampor bland annat började spöka.. försvann efter bytet, men jag skall absolut testa.. Tackar.

Mvh.

Sååå, tyvärr var det andra batteriet ännu sämre så jag köper ett nytt vilket fall som helst.

Kollade felkoder och fick inte ett skit på A7 kombiinstrument. Inte ens 111.. :?:

Testade att vrida tillbaka nyckeln lite, men det gav inte heller ngt.

Har nu lagt av pluskabeln över natten och testar imorrn när systemet nollat sig.

Uppdaterar då.

tack för tipsen hittills.

Mvh.

Update: Bytt växellägesgivare & startbatteri. Fortfarande är tankmätare,tempmätare, hastighetsmätare samt varvräknare stendöda. :evil:

Får fel kod 232 på lådan. Hastighetsmätar signal saknas. Kan det vara boven i dramat?

Ska plocka ur kombiinstrumentet i helgen och kolla igenom lödningar och kontakter, men tips mottages väldigt väldigt gärna. :)

Mvh.

Glöm inte kolla jordpunkter till kombiinstrumentet. När det gäller hastighetsmätaren kan det vara så att givaren till den lagt av eller ett kabelbrott.

Mvh GK

Det ser ut som tank/temp/varv/hast-mätare får matning från samma relä, 2/31 eller 106. Sitter i säkringslådan framför vindrutan.
Du kan ju kolla så det funkar. Annars verkar dom matas från samma spänningreg internt i kombiinstrumentet så det kan mkt väl vara nån kallödning
som fimpar allihop.
Sen ska det sitta en hastighetsgivare i automatlådan, kolla så du inte dragit loss eller glömt sätta tillbaks kabeln när du byte vxl-lägesgivaren.