Sveriges Volvoforum

Min AC startar inte automatiskt. Den startar när man tvångskör reläet och ger då kyla. Reläet är helt. Att bygla lågtrycksvakten hjälper inte. Vilka andra förreglingar finns som hindrar reläet från att dra? Har någon ett enkelt elschema. Det är ingen ACC.

troligen behöver du shimsa om magnetkopplingen , det finns många trådar om hur du gör detta. ett vanligt fel vid 18-20000 mil eller mer


här är en länk , finns många http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

med risk för att vara dryg o spydig så måsre jag säga att det är korkat at tipsa nån om en åtgärd när man inte har nån som helst koll på var man pratar om!

Uppenbarligen funkar ju magnetkopplingan om kopressorn nu slår till när "nått" relä aktiveras manuelt.

vad har du för bil/ årsmodell?
har du ström på ena stiftet till presostaten uppe vid torpedväggen? eller är det här du saknar ström?

Om du har för högt tryck i systemet så löser en annan presostat, o då får du inte fram ström (funkar inte kylfrläckten får man för högt tryck, eller så kan presostatan mäta fel o tro att du har för högt tryck.

du kan ha internt fel i ecc panelen
du kan ha en ute tempgivare som tror att det är minusgrader ute

Jag har ström på ena stiftet uppe på torpedväggen (lågtryckspressostaten). Var sitter utegivaren?

Vissa (tidiga modeller tror jag) har den vid luftintaget under plasten framför vindrutan.
På min 96:a sitter den i luftkanalen efter kupefläkten bakom handskfacket.

om du har ström vid lågtrycks presostaten så ska väll kabeln bara därifrån o ned till kompresorn (vad hade du för bil?)

så då har du låg gasmängd eller fel på pressostaten? eller? vad är det för relä du hittat & kan bygla? det blåa inne i bilen vid "fläcktmotståndet"?

om du mäter presostaten, har du öppen eller sluten krets?

Bilen är en S70 -97. Reläet som jag tvångskört sitter bland huvudsäkringarna och pressostaten har en sluten krets