Sveriges Volvoforum

Hej,
Jag har ett ganska störande missljud i min V70, det låter som att det kommer från växellåda eller hjullager men är lite osäker för det finns inget glapp i lagren iaf.
Ljudet uppstår mellan 80 -90km/h och även mellan 100 - 120km/ iaf. Låter ungefär som dooooh.......doooooh.......doooooh......doooooh........doooooh.
Har kört ca 1300mil med det här ljudet och det har varken ökat eller minskat efter att jag bytt olja i växellåda.
Det låter även om jag lägger växeln i friläge och rullar i nämnda hastigheter.

Skulle vara skönt att bli av med detta ljud så man får lite tystare ljudnivå i bilen.

Hoppas någon har en lösning på detta.

har du provat med andra däck? hur långt har bilen rullat?

jodå jag har provat med andra däck, även med helt nya bridgestone noranza 2 på vintern så låter det.
Bilen har rullat 27000mil

Testade montera 4st volvo original 16" Persus fälgar med regummerade 205/55 R16 och då blev det där konstiga ljudet mycket högre vid hastigheter mellan 100 - 120 (Körde inte fortare än så) Men med 18" Ace Hero fälgarna som jag hade på innan så lät de inte alls lika högt som med 16".

Vad kan det bero på? kan ju inte vara fel på alla däck jag har, för det låter ju även med helt nya vinterdäcken som jag skrev innan.

Det ljudet som kommer kan ju inte snurra många varv i minuten pga det ljudet som hörs.
Hur många varv i minuten snurrar drivaxeln vid 110km/h?
Jag tänkte om det kanske ändå är utgående lager från växellådan?

Skulle det inte kunna va ett resonansljud från ett hjullager som är på väg att säga upp sej? Prova hissa upp bilen fram och gasa upp i den fart som ljudet kommer i lyssna under bilen så ska det nog gå att lokalisera eländet. Lycka till -)

Erico skrev:Skulle det inte kunna va ett resonansljud från ett hjullager som är på väg att säga upp sej? Prova hissa upp bilen fram och gasa upp i den fart som ljudet kommer i lyssna under bilen så ska det nog gå att lokalisera eländet. Lycka till -)

Det skulle man säkert kunna prova men jag hissade upp bilen och det blir sån brytning på drivknutarna om man inte skulle palla upp bilen under länkarmarna så dom är i rätt nivå som om den stod på marken med hjulen.
Men det gick inte att få dit nå Pallbockar så vet inte hur jag ska göra då. Kanske borde gå att testa utan hjulen monterade men då ligger det ingen belastning på hjullagren.

Har man inte tillgång till annat: Hissa upp, palla upp. Lägg en hand på fjädern på misstänkta sidan, UTAN handskar. Håll fjäderlätt med fingrarna mot fjädern och så snurrar du hjulet. Du känner väldigt väl om det är ett lager som morrar. Då vibrerar fjädern så du kan känna det.

Men han har kört 1300 mil med ljudet så är inte det lite långt för att kunna vara ett lager utan att ljudet har ökat i ljudnivå eller att det har blivit haveri???

StefanT5 skrev:Men han har kört 1300 mil med ljudet så är inte det lite långt för att kunna vara ett lager utan att ljudet har ökat i ljudnivå eller att det har blivit haveri???

Inte alls. Lagret består av två olika lager. Ett inre och ett yttre med en medbringare pressad igenom. Det är den hylsan som sen drivknutsändan går igenom. Ett av lagren kan ha dåligt med fett, eller så har det varit rostbildning och så har det blivit märken i kulorna (oftast inre lagret). Det går säkert 5000mil till samtidigt som det väsnas. När det glappar är det däremot akut, då har kulorna eller banan slitits såpass att kulorna kan flytta på sej.

Där ser man har man lärt sig något nytt