Sveriges Volvoforum

Hej!

Har ägnat några timmar åt att montera drag på vår V70 00 gamla modellen classic. Volvo original fast drag...

Blir dock inte klok då man ska ta bort de utstående bitarna på fästet som centrerade det på balken när man sedan ska sänka ner fästet med ett 3 cm högt distansrör svävar ju i tomma intet... Innan man ska sätta dit distansröret i balken som överlappar ordinarie fastsvetsade mutter i balken som tidigare var till upphängningen... Och är det i fortsättningen oxå, verkar dumt att om fästet nån gång måste bytas så måste stötfångaren av och likaså fästjärnen för att kunna byta avgasupphängningen...

Nån som har synpunkter till varför det ska vara såhär?

Tacksam för svar:

Hälsn Jan

Hej igen!

Ingen som reflekterat över detta i monteringsanvisningen?

Kanska är enklare att montera ett drag från Biltema eller Monoflex?

Hälsn Jan

På mitt monoflex II satte man bara en ca 4mm tjock bricka vid avgasupphängningen och bultar dras underifrån 3 st som håller krok/fästet. De går lossa om man skulle vilja byta upphängningen framöver utan riva ner hela stötfångaren.

Okej, bara Volvo som även sätter en mutter och distans inuti på balken på deras drag. Känns som jag skule köpa drag nån annastans och elkabelsatsen på Volvo*mutter*

Hälsn Jan

nja jag har ju muttrarna sitter på en fäste man för in i balken men för det så går det ju lossa bultarna underifrån och byta upphängningen då fästet med buttrarna sitter kvar på ett "rör" som styr i balken.

Då är det Volvo som snålar på grejorna...

På förstärkningsplåten fick man snällt sätta dit brickor och mutrar... inget fastsvetsat här inte...

Hälsn Jan

Men hur ofta går fästet sönder?

En gång på bilens livslängd?? :)

MrMaxi skrev:Okej, bara Volvo som även sätter en mutter och distans inuti på balken på deras drag. Känns som jag skule köpa drag nån annastans och elkabelsatsen på Volvo*mutter*

Hälsn Jan

Det är distans inuti balken på biltemas dragkrokar också.