Sveriges Volvoforum

Hej

Har en Volvo 855 SE -95 som har rullat 47600 mil och det börjar väl närma sig 48 000 mila service med kamremsbyte osv.Kommer lite missljud från jag tror är servopumpen (låter lite som en högljudd symaskin) har varit så i ca 7000 mil men nu har det börjat hugga i ratten när man står still och vrider på ratten.

Är det svårt att byta servopump?Är väl kanske inte värt att kosta på den så mycket pengar men den e ändå nybesiktigad och relativt fri från rost (lite på taket) så den kanske håller ett tag till?

Vad e bäst att göra egentligen,kosta på den några tusen eller köra tills den rasar och sen till skroten?

Det finns trådar om hugg i ratten där rattaxelknuten varit boven...

ah just det,nu när du säger det så har jag sett oljeläckage därifrån.hade jag inte en tanke på förrän du skrev det..då får skiten gå tills det rasar,känns som det e för mycket pengar på att kosta på en så gammal bil om man ska byta kamrem o dessutom rattaxelknut.

Om du gör arbetet själv så förstår jag nog inte riktigt inställningen? Du menar att bilen är inte värd 2000kr för en kamremssats och en ny rattaxelknut?

vissa enklare saker kan jag själv men byta kamrem vågar jag mig inte på,visst ett par tusen går väl an att lägga ut på den men risken finns ju att det blir mer så småningom.Luktar varmt om bromsarna efter man kört på motorväg och det känns som oken skulle behövas en renovering och kopplingen tycker jag tar på olika ställen,är det ett tecken på att den börjar bli sliten?Hur långt kan motor och låda tänkas hålla?48k mil e ju ändå en bit..Gillar den bilen men ibland kan det ju dyka upp likadana på blocket som har gått ungefär hälften för 10-12 tusen kronor och då känns det mer värt att köpa en sån?

Du känner ingen som kan hjälpa dig med kamremsbyte då?

Hälften körda för 10-12tkr? Jovisst men då vet du inte vad du får för ev fel på köpet? Eller som kommer med närmaste tiden?

Så kamrem o rattaxelknut är intjänat snabbt... Sen bara gå igenom bromsarna ordentligt, finns en guide här på forumet om det kan vara till någon hjälp?

Jag hade lagt dom kronorna och tiden på att byta kamrem på bilen och när du ändå håller på... byt vattenpump samtidigt.
Bromsarna är ju "slitdelar" så det får du ju greja med vilken bil du än har.
Du har säkert nån i din bekantskapskrets som kan hjälpa dej.